低价低配，新蒙迪欧低价的秘密

4月13日，长安福特新一代蒙迪欧正式上市，售价区间15.98-21.68万元。新一代蒙迪欧从内到外全面革新，并全系搭载2.0T+8AT动力组合。公布价格后外界一片叫好，毕竟不到16万的这个价格确实非常有吸引力。

但实际上这台蒙迪欧是辆不折不扣的“中国特供车”，因为“Mondeo”在中国以外的全球地区都停产了，而且新车从外观到内饰，智能化配置，都是福特的中国研发团队主导。

但是特供车低价的背后肯定有一些不为人知的小秘密，我们今天就来跟大家一起聊聊为什么蒙迪欧这款车最低的价格能做到16万，要知道汽车是一个一分价格一分货的商品，卖的永远比买的精。

实际上15.98万时尚型的丐版大概率不会生产几辆，毕竟没有人会选择一个B级轿车只有17寸轮毂，织布座椅，没有倒车雷达，没有自动大灯，没有电动座椅调节，没有车内氛围灯，甚至连最基本的感应雨刷都没有，最关键的是缺失了1.1米的中控大连屏，这款最低配的丐中丐除了三大件，基本上该有的基础配置一点都没有。现在你还觉得15.98万便宜吗？都什么年代了，一辆长度接近5米的车竟然连倒车雷达都没有。

最低配没有大连屏

而17.98万的豪华型也没有好到哪，这款车仅仅配备了后雷达，阉割了前雷达，同样没有分段式电动天窗，没有19寸的轮毂，依旧没有前排的手机无线充电功能，座椅是皮和织物混搭的座椅，也依旧没有车内氛围灯。

没有座椅加热（顶配除外）

实际上福特这次蒙迪欧最不厚道的地方在于除了玩了一个文字游戏，8AT没有标明是不是手自一体的8AT。实际上只有最顶配的车型配备了8AT手自一体的变速箱，其余三款都没有配备手自一体的变速箱，是不带M的变速箱。除此以外，新款的蒙迪欧竟然连座椅加热也只有顶配车型才有，其余三款都没有，现在连一个10万块钱的车都已经把座椅加热作为标配了，而福特蒙迪欧连售价20万的次顶配车型都没有座椅加热的功能，实在是让人有所失望。

没有8AT手自一体变速箱（顶配除外）

所以，福特依旧是当年那个不懂中国人需求的福特，减配了大量的实用的小配置，说实话，对于感应雨刮，座椅加热，前后的雷达，真皮座椅这些实用的配置成本真的没多少钱，但是这些配置又是很多消费者还是很在意的。所以福特蒙迪欧低价的噱头是玩不了多久的，消费者现在都已经不好糊弄了，而根据一线的反馈来看，福特蒙迪欧已经呈现了销售疲态了。

只有顶配和次顶配才有的B&O10音响

而其实最糟糕的是福特蒙迪欧将和自己的同门兄弟EVOS抢市场份额，相同鳞片式格栅、隐藏式门把手、大屏等等让这两个车基本没有太大的区别，区别就是EVOS价格更高。而福特EVOS在2022年销量1月份仅为879台，2月份仅为818台，3月份销量更低为778台，一季度一共卖了2475台，这个数字可以说是惨不忍睹，而长安福特前3月累计销售6.0287万辆，同比减少6.39%。

只有顶配和次顶配才有的氛围灯

事实上在中国长安福特已经没有任何退路了，蒙迪欧这款车实际上肩负着品牌和销量的双重任务。根据对外的数据显示，福特蒙迪欧二季度总销量为11192辆，月销不足4000台，6月单月达到了5283辆，依旧处于销量爬坡阶段，而蒙迪欧的销量很大一部分又是牺牲了林肯Z的销量来换取的，毕竟同样的平台和内饰，蒙迪欧的定价比林肯Z低了10万，显然是福特集团为了保蒙迪欧销量，也能看出来林肯Z在福特内部的地位显然没有蒙迪欧高，但这样用低配换低价的蒙迪欧能行吗？恐怕这一次长安福特依旧不能靠蒙迪欧扭转销售颓势。

（完）