大众最大的SUV 40万元就能买V6 一汽-大众揽境实力如何？

国内消费者对于大尺寸SUV的需求一直存在，能拖家带口，拥有大空间和到位的品质，售价还不能太高。这就让我们联想到了传统亲民的品牌大众，一汽-大众揽境定位中大型SUV，是大众目前最长车身的SUV车型，至于是否拥有高品质，来看我们的分析吧。

大大大大大SUV

从外部来看，揽境的车身长度接近5.2米，宽度超过2米。这样的一个大家伙，即使用了较为低调的前脸设计，依然能感受到气场很强大。前脸中网由三根银色的镀铬饰条贯穿，和两侧的灯光有所融合，整体性很高。下包围用了梯形结构，内部格栅样式和中网呼应，两侧则是做了通风导流槽。R-Line车型主要区别在于下包围的样式，运动氛围更浓一些。

侧面线条是比较平缓的，符合家用车的定位。从尾部来看，如果不是离地间隙，似乎更像是运动型的两厢车。贯穿式的尾灯符合当下审美潮流，底部银色的护板和两边双出的排气，营造出了运动感。

数字化座舱

揽境使用的是大众最新的内饰设计，将大部分娱乐功能融合进12英寸的中控屏，依托智能车联网系统，可以实现相当多的娱乐功能。10.25英寸的全液晶数字仪表显示内容丰富清晰，视觉体验足够科技。贯穿式的空调出风口中央有触控式的按键，用来切换驾驶模式、开启IQ.Drive系统等。

中控的地台部分，比较有新意，换挡机构悬浮设置，采用了拨杆的形式，右侧是带有防滑垫的储物格，用来放手机正好。下方是一个比较大的储物空间，实用性很高，还附带了两个USB Type-C的电源接口。

而灯光控制、车窗除雾等功能则被放在了仪表盘的左侧，相较于以往偏下的位置，驾驶员可以减少视线离开前方的时间，安全性也有所提升。

大车有大智慧

现在常说智能化，许多厂家的做法就是给一块大屏，显得复杂无章，需要的功能不直观，要在二级、三级页面才能找到。大众的这套系统从视觉上看很干净，上手难度低，但搭载的CNS 3.0系统智能化程度不低，支持语音识别控制、车联网、在线导航。如果用不惯，还可以搭配无线CarPlay使用。

在智能驾驶辅助方面，Travel Assist L2+级智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、变道辅助、交通标志识别等。还有前部碰撞预警、自动刹车等系统，帮助车主更安全、高效行车。

7座6㎡大空间

放倒二三排座椅后的揽境，内部形成了一个超大的空间，达到6平方米，做车床、拉大件、放自行车等，有着无限的可能。

因为车身够长，第二排座椅的腿部空间相当充裕，一般几拳几指的方式已经不管用了。座椅的填充物很足，精英版采用混搭座椅，豪华版开始提供真皮座椅，舒适度相当到位。

并且第三排的座椅也要好于同级其他车型，纵向和横向空间充裕，普通成年人也能正常乘坐。

而且在功能配置方面，揽境也给得非常足，全系标配了前排座椅电调、第二排座椅角度/前后调节、比例放倒、自动三区空调、空气净化器等。从豪华版开始拥有全景大天窗、前后排座椅加热等。

40万元买V6

揽境使用的发动机有两种形式，2.0T四缸和2.5T六缸。其中2.0T的涡轮增压发动机有高低功率两种版本，最大输出马力分别为186Ps和220Ps，最大扭矩分别为320N·m和350N·m。匹配的是7速双离合变速箱。高功率版本搭载了四驱系统。官方数据显示，这两款发动机的车型0-100km/h加速时间分别为10.8秒和9.2秒，NEDC标准下的百公里油耗分别是7.2L和8.6L，作为一款超过5米的SUV来说，这样的动力和油耗表现还算不错。

2.5T V6发动机的动力输出更加强劲一些，最大马力达到了299Ps，最大扭矩500N·m，搭载7速双离合变速箱和四驱系统。官方零百加速8.2秒，NEDC标准下油耗9.7L/100km。对于这样一个大家伙来说，油耗水平应该能让大部分人满意。而且V6发动机与生俱来的稳定、从容，是四缸发动机给不了的。

从我们的分析中可以看出，一汽-大众揽境是一台比较实在的车型，拥有大车身、大空间，还不错的智能化体验和足够强劲的动力总成，作为一台家用车，它是比较优秀的。结合30万元不到的起售价，40万元以内就能买到V6，可以说很有诚意了。今年9月开始，全国三百余家经销商提供深度试驾活动，免费获取两天的深度体验，毕竟百闻不如一见，这样的试驾活动能更进一步了解车辆性能、品质。