押宝SUV的奇瑞在瑞虎品牌上取得了的成功，但在轿车领域，艾瑞泽系列已经淡出市场。现在，全新艾瑞泽8正式上市，售价10.89-13.29万元，国产运动紧凑级车如雨后春笋般涌现。
奇瑞艾瑞泽8
奇瑞艾瑞泽8
艾瑞泽8采用了大尺寸六边形进气格栅，并提供了两种外观设计。尾部近乎平直的溜背造型非常干练，再结合横贯式尾灯，颇具轿跑车的感觉。进入车内，双联屏的中控台已经不足为奇，但空间是艾瑞泽8的另一大优势。
奇瑞艾瑞泽8
艾瑞泽8采用1.6T与7DCT的动力组合，这套动力在瑞虎8 PLUS上就有着不错的表现，如今放在更轻的艾瑞泽8上，相信在动力和能耗表现上还会更好。开篇我们提到竞争对手都纷纷推出2.0T和混动车型，那么相信艾瑞泽8在未来也会增加瑞虎8 PLUS上的2.0T动力以及鲲鹏混动车型。
竞品分析：吉利星瑞
吉利星瑞
艾瑞泽8才刚上市，而吉利星瑞早已保持着月均万台的销量数据，可谓起步更早，实力强劲。基于CMA架构打造的星瑞继承了沃尔沃诸多优秀基因，全系2.0T动力让低配车型更具竞争力。
竞品分析：长安UNI-V
长安UNI-V
长安UNI-V已经布局好1.5T和2.0T车型，蓝鲸iDD 1.5T插混也即将上市。UNI-V的设计非常超前，更适合90后以及陆续走出校园的00后一代，并且未来提供插混车型后，还会在有新能源扶持政策的城市收获大量订单。
竞品分析：广汽传祺影豹
广汽传祺影豹
影豹自诞生以来就以运动的定位吸引了大批年轻人，现在2.0T版本和2.0L钜浪混动车型也已相继问世。影豹没有采用UNI-V的插混路线，油电混动的技术更适合充电不便的车主。
这么多实力派竞品，对于艾瑞泽8而言亦喜亦悲，喜在于有前车之鉴，设计可以更贴近用户，定价也有所参考；而悲在于其它车型均已布局丰富的动力类型，艾瑞泽8显得有些马尘不及。那么究竟市场表现如何，未来是否还会有更多版本，让我们共同拭目以待。
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