尽管当前电气化进程已让不少车企加速纯电领域的布局，但丰田品牌则坚持推进自家目标，加速氢能源车型的应用。
近日，丰田上市了第二代Mirai氢能源车，并以进口形式引入中国，新车将由广汽丰田合资公司进行销售，新车指导价为74.8-75.1万元，限量发售50台。
虽然新车价格高昂，但其采用的是与雷克萨斯LS相同的平台打造，新车定位中型轿车，车型尺寸的长宽高分别达到了4973/1885/1471毫米，轴距为2918毫米，轴距已超越丰田亚洲龙。
前脸方面，新车延续了丰田家族造型，以细长的分体式灯组搭配纺锤体式格栅，与雷克萨斯家族造型颇为相似。由于新车为新能源系列，其LOGO也采用了专属的蓝色点缀。
车身侧面，新车以修长的车身搭配溜背造型，虽然不及丰田亚洲龙更具气场，但轴距已超过亚洲龙（长4990毫米，轴距2870毫米）的表现。
尾部方面，丰田Mirai采用贯穿式尾灯，并通过两条下划线来提升新车设计感，使得新车更贴近雷克萨斯家族的风格。
不只是外观，车型内饰也采用了雷克萨斯家族的风格，整体造型融合了雷克萨斯ES和LS的设计理念。
虽作为一款新能源车型，但在丰田Mirai凸显的是豪华感，而非新能源车型的简约氛围。
包括后排，新车也延续了丰田皇冠的扶手设计，极大提升车内高级感。
因为这是新能源车型，所以丰田Mirai延续了纯电平台的理念，将氢气罐设计在车辆底部，与丰田纯电车型的电池布局一致。
据介绍，第二代Mirai搭载了最大功率为182匹的电机，最大峰值扭矩为300牛·米，0-100公里/小时的加速时间为9.2秒，而雷克萨斯LS仅5.4秒。新车WTLC工况最高续航里程约850公里，较上一代车型提升约30%。
因为目前国内家轿市场还未大规模的进行布局，所以竞品将主要包括长安深蓝SL03氢能源版和即将进口引入的现代NEXO。
长安深蓝SL03氢能源
指导价:69.99万元
现代NEXO
虽然全球市场以电池做储备方式的纯电车型已在盛行，但还是没能让丰田看到未来，这不仅因为丰田早早就开始选择进行氢能源的研发并加以推广，这也说明丰田更看重的是氢能源的布局。
可惜的是，不管是丰田较早在本土市场推广，或北美市场布局的氢能源车型，都明显不及纯电车型的发展快，这意味着丰田想要在国内普及氢能源车型仍有时日。
网友1：自己纯电平台节奏慢就算了，第二款车还要靠比亚迪...
网友2：电车架10万，电池8万，氢能车架10万，氢能系统60万？
网友3：挂雷克萨斯标还可以，挂丰田的标卖这价格就高了！
网友4：买这车的，估计都是买回来准备拆车的吧？
网友5：加氢3分钟，跑600多公里，氢能源才是未来！
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