说起国内250排量的ADV摩托市场，很多人脑海中第一个蹦出来的就是豪爵铃木的DL250，这款车无论是在长途摩旅路途，还是城市街道确实比较常见。但今天小编要说的是另外一款车，这就是来自钱江贝纳利（Benelli）的TRK251，作为一款入门小排量ADV摩托，虽然热度不如DL，但它的性能并不差，我们一起看看。
TRK251这款摩托车给人第一眼的感受就是非常适合长途旅行，车身高大外形帅气，前脸的大灯造型搭配鸟嘴设计，运动感十足；较高的前风挡及宽大的后货架让它看起来很大；可以说在营造大气方面贝纳利是很有一套的。后期即便加装三箱后，整车视觉上也非常的协调，不会有头轻脚重的感觉。虽然整车具备轻量级的非铺装路面能力，但从前后17英寸的轮毂及悬架设置及搭配的轮胎来看，厂家的定位还是以公路为主。
动力方面这款车采用的是249cc的单缸水冷DOHC 4气门发动机，这款发动机同样被用在了贝纳利幼狮这款车上面，整车最大马力输出27.2/10500转，但是要想骑得舒服，可以将转速控制在7500 -8000转之间。
配置方面前减震为41mm倒置结构，行程120mm，后减震为51mm可调节中置减震。制动方面前后碟刹标配ABS，轮胎标配为象牌。前后均为LED光源灯组。坐垫是常见的分体式设计，填充物比较厚实。
对于一款ADV车型而言，续航至关重要。TRK的油箱容积为18L，续航理论上可以达到600km，实际应该在500多，当然这也是和个人的骑行风格和路况息息相关。骑行姿态方面坐姿比较直立，高把手搭配低脚踏的设定，让骑行过程中的腕、肩、臀的压力小很多，适合长时间骑行。而且对于较高身高的车友，也不会有出现腿部空间不足的情况。
最后，虽然它也有自己的一些不足，例如是单油门拉线，链条响，减震偏硬等问题。但整体上瑕不掩瑜，不失为一台不错的ADV车款。各位车友你们说呢？
作者：DQ
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