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小排量入门ADV摩托,单缸水冷双顶置凸轮轴,最大27马力续航500km

DQ视角 2.2万浏览 2022-09-30 IP属地: 北京

说起国内250排量的ADV摩托市场,很多人脑海中第一个蹦出来的就是豪爵铃木的DL250,这款车无论是在长途摩旅路途,还是城市街道确实比较常见。但今天小编要说的是另外一款车,这就是来自钱江贝纳利(Benelli)的TRK251,作为一款入门小排量ADV摩托,虽然热度不如DL,但它的性能并不差,我们一起看看。

小排量入门ADV摩托,单缸水冷双顶置凸轮轴,最大27马力续航500km

TRK251这款摩托车给人第一眼的感受就是非常适合长途旅行,车身高大外形帅气,前脸的大灯造型搭配鸟嘴设计,运动感十足;较高的前风挡及宽大的后货架让它看起来很大;可以说在营造大气方面贝纳利是很有一套的。后期即便加装三箱后,整车视觉上也非常的协调,不会有头轻脚重的感觉。虽然整车具备轻量级的非铺装路面能力,但从前后17英寸的轮毂及悬架设置及搭配的轮胎来看,厂家的定位还是以公路为主。

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动力方面这款车采用的是249cc的单缸水冷DOHC 4气门发动机,这款发动机同样被用在了贝纳利幼狮这款车上面,整车最大马力输出27.2/10500转,但是要想骑得舒服,可以将转速控制在7500 -8000转之间。

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配置方面前减震为41mm倒置结构,行程120mm,后减震为51mm可调节中置减震。制动方面前后碟刹标配ABS,轮胎标配为象牌。前后均为LED光源灯组。坐垫是常见的分体式设计,填充物比较厚实。

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对于一款ADV车型而言,续航至关重要。TRK的油箱容积为18L,续航理论上可以达到600km,实际应该在500多,当然这也是和个人的骑行风格和路况息息相关。骑行姿态方面坐姿比较直立,高把手搭配低脚踏的设定,让骑行过程中的腕、肩、臀的压力小很多,适合长时间骑行。而且对于较高身高的车友,也不会有出现腿部空间不足的情况。

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最后,虽然它也有自己的一些不足,例如是单油门拉线,链条响,减震偏硬等问题。但整体上瑕不掩瑜,不失为一台不错的ADV车款。各位车友你们说呢?

作者:DQ

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摩托车 技术解析
 
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