领克01 EM-F：潮流年轻人买的第一台混动SUV

在纯电动汽车大放异彩的今天，要如何说服年轻人选购一台混动汽车？那就是省油还能不输掉动力性！

今天，我们就带着这一份好奇，奔赴浙江宁波慈溪，参观了雷神新能源试验中心，并试驾体验了刚刚上市发布的混动新车—领克01 EM-F，一起来看它有什么魔力？

如何说服年轻人第一台车选电混SUV？

当时光照进2022年，新能源已经成为买车的关键词，这其中，自然少不了喜欢追逐新鲜事物的年轻人。

领克01 EM-F，共有3个车型。领克01 EM-F AM售价18.18万元，领克01 EM-F PM售价19.18万元，领克01 EM-F晨曦版售价20.38万元。最新推出的电混版车型，与领克01之前的传统版车型价格几乎相当，并没有出现其它品牌电混版售价高的情况。本次我们试驾的是领克01 EM-F PM这款车型。

在外观方面，电混版车型与传统版车型区别不是很大。前脸部分只做了细节上的微调，仍然采用分体式大灯设计，LED日间行车灯分布在车头两侧，LED远近光大灯组与前格栅在视觉上实现了同为一体的效果，辩识度非常高。在尾部，是大尺寸的贯穿式尾灯，点亮后是间隔式的灯带效果，还采用了隐藏式的排气布局。为了凸显整车的新能源身份，还提供2种19英寸亮黑轮圈可选，还增加了暮云灰、拂晓蓝两种专属车漆。

在向新能源化转型的过程中，有很多车型在设计风格上逐渐趋同，而领克01 EM-F仍然保持了鲜明的自我个性。

领克智能电混技术，一边开车，边充电？

领克01 EM-F，定位于高性能电混SUV，它真的能做到既降低能耗，还能不牺牲驾驶质感吗？

领克01 EM-F的领克智能电混技术Lynk E-Motive，是领克全新的新能源技术，它基于雷神混动技术高阶打造。

在动力方面，领克01 EM-F搭载了智能电混Lynk E-Motive技术，3挡双电机混动电驱DHT Pro 匹配DHE15混动专用发动机。

在试驾过程中，我们感受到了的零百加速7.8秒的魅力，起步就能别的车快出半秒钟，这可能就是年轻人们酷爱的“弹射自由”吧！3挡变速，1挡起步，以电为主；2挡油电混合，3挡高速工况，油为主、电为辅。双电机结构，根据路况来智能调配驱动模式。P1电机负责发电、启动和停止发动机，并且负责调节发动机工况始终保持在高效区间；而P2电机则在低转速即可实现强劲动力输出，满足驾驶者对动力需求的同时，还能节省车辆起步阶段的油耗。就算是在时速80公里以上的高速行驶中，也可以稳稳的超车，提速性能仍然不衰减。

电机驱动的天然特性是低延迟性，因此领克01 EM-F车型要相比燃油车的响应更迅猛、直接。而在起步和低速阶段因为采用电机来驱动，电驱的平顺性和优秀的NHV静音表现能带好更好的驾乘品质。
买混动车，就是要省油耗。领克01 EM-F发动机的热效率达到了43.32%，最大功率为245马力，最大扭矩545牛米，零百加速时间为7.8秒。在WLTC工况下，百公里综合油耗只有4.88升，一箱油的综合续航里程达到了1031公里，真的兼顾到了经济性与动力性。

“满配”的智能座舱，有趣、好玩儿

都说新能源汽车必须智能，领克01 EM-F的数字座舱的确也实现了全副武装。

智能车机系统，搭载了车规级7nm高通骁龙SA8155芯片。车内配备了高清三联屏，分别是7.4英寸全彩W-HUD、12.3英寸全液晶仪表盘，还有12.8英寸中央触控屏，虽然中控屏没有设计成悬浮式效果，但是与整个中控台融合得很自然。

百度全新智能语音交互系统，搭配全新智能AI语音助手，实际使用效果流畅，基本上是接近真人的表达方式，虚拟形象还可以定制。

智能驾驶辅助功能全面，能让驾驶气氛更放松
12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、4颗高清环视摄像头、1个前视高精摄像头，共22个智能硬件设备，为27项智能驾驶辅助功能提供了强大的支持。

驾驶员不需要操作油门、刹车、方向盘，就可以通过环视摄像头及超声波雷达实时扫描、感应车辆周身环境，实现平行、垂直、斜列的自动泊车入位；只依靠蓝牙连接，就可以在手机上遥控车辆自动完成泊车入位或出库；4颗百万像素环视高清摄像头，可以实时采集路面信息，通过中控屏为驾驶者提供360°全景影像和180°透明底盘的视野效果；如果发现驾驶员有疲劳现象，还会发出警报提醒；车内雷达如果监测到有遗留生命体，会施行3级报警干预措施。

OTA能赋予整车持续升级进化的能力，是决定汽车智能化程度的关键特征。领克的底盘域、智驾域、车身域融合架构，动力和底盘也能OTA。
总结：公开数据显示，领克01上市四年以来，收获了超过23万的用户群体，作为一个面向年轻人的畅销汽车品牌，领克01 EM-F这一次又瞄准了20万以内的高品质混动车型的市场空白，它在拥有领克的个性化调校基础上实现了低能耗，就算是混动车也保证了驾驶乐趣。