“品牌向上”见成效！长城汽车9月20万元以上车型销量占比提升至15.68%！
10月10日，长城汽车发布2022年9月产销数据。今年9月，长城汽车销售新车93642辆，环比增长6.14%。
其中，海外销售18837辆，同比增长64.70%，占销量比重达20.12%，市场拓展顺利，节奏迅速。
20万元以上车型销量占比提升至15.68%，同比提升5个百分点，长城汽车“品牌向上”继续发力。
新能源车型销售10368辆，占比11.07%。
整体数据来看，1-9月，长城汽车销售新车802313辆。
其中，新能源车型销售96916辆，同比增长14.31%；海外销售11.17万辆，同比增长14.09%；20万元以上车型销量占比14.56%，同比提升5个百分点；品牌价值稳步提升。
Part1：新能源化转型完成，多品牌溢价力持续向上
从详细数据来看，哈弗品牌9月销售53960辆，环比增长7.06%。
在此基础上，8月，哈弗品牌正式发布新能源战略，全面向新能源转型，并发布“新能源SUV专家”全新品牌定位。
9月28日，第三代H6 DHT-PHEV正式上市，售价15.98万元起。
哈弗H6 DHT-PHEV车长接近4.7米，轴距为2738毫米，在同级中属于领先水平，乘坐空间比较宽敞。
动力方面，哈弗H6新能源搭载了一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，综合马力达到了326匹，官方零百加速时间为7.8秒，碾压同级日系合资SUV。
另外，新车还拥有55km和110km两个纯电续航版本，馈电油耗为5.6L。
这里需要注意的是，随着哈弗H6 PHEV车型上市，长城汽车已经完成了旗下各大品牌车型的新能源化覆盖。
欧拉品牌9月销售7605辆。
随着芭蕾猫、闪电猫和朋克猫相继上市，欧拉品牌销量有望持续拉升，车型均价也将升级到一个全新的水平。
坦克品牌销量继续强势向上，9月销售12612辆，同比增长57.24%；1-9月，坦克品牌累计销售89,87辆，同比增长69.65%。
目前，坦克品牌已经成为中国市场硬派SUV领域的绝对领导者，在坦克热卖的同时，中国汽车市场已然掀起了硬派自驾游的新潮流。
除此之外，坦克品牌经典车型坦克300继续升级换代，2022款坦克300城市款荣获2022 IVISTA智能网联汽车ADAS挑战赛AEB项目特等奖和APS项目一等奖两个重量级奖项。
以后，坦克品牌不仅仅是硬派的，更是智能的。
长城皮卡9月销售17111辆，环比增长9.93%。其中，长城炮销售12105辆，同比增长20.99%，累计26个月销量过万。
皮卡市场正在迎来春天，多地皮卡解禁利好态势下，长城炮销量有望持续增长。
Part2：海外市场销量创历史新高
9月，长城汽车海外销售新车18837辆，创历史新高，同比增长64.70%，占新车销量比重达20.12%。
1-9月，长城汽车海外销售新车111744辆，同比增长14.09%。
随着全球化战略加速落地，海外市场已成为长城汽车高价值产品占比持续提升的强动力。
Part3:总结
蛰伏三载终蜕变，面对新能源与智能化变革，长城汽车已经完成了组织、研发、服务营销等多个方面的变革。在此基础上，长城汽车提出了森林生态体系，未来，长城汽车将加速向新能源与智能化转型，全力推进长城新能源战略进程，赋能品牌向上。
面对全球汽车产业变革趋势，长城汽车将坚持“以用户为中心”理念，加速向全球化智能科技公司的转型目标迈进。
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