现款的福克斯RS从RS家族的排序上来看，应该算是第三代福克斯RS，这台车用一套2.3T发动机+可向后轮传输更多动力的四驱系统让很多人有了新的希望。而只提供手动挡这一种选项说明只有真正的驾驶者才可以驾驭福克斯RS。
既然是狂热热爱驾驶的选手，那么原厂350马力的动力输出就能满足了么？我相信答案一定是否定的，肯定有人想要更强的动力，也自然会有人来打造出更强大动力的福克斯RS，有这样一家名为mountune的改装厂，就推出了521马力的福克斯RS改装方案。
这套名为m520的动力改装方案，这套方案需要进行发动机腹内锻造，经过锻造后才能够承受更大的动力。动力升级的核心是mountune打造的可直接装载于那台2.3T发动机身上的涡轮套件。涡轮增压器本体是博格华纳打造的低惯量大涡轮。而涡轮中间单独连接了水道用于降低增压器轴承处的温度。
为了应对提升后的增压值，一套升级后的大中冷器是必备的，这能够很好的让增压后的空气迅速冷却下来，增压后的空气被冷却后才可以保证燃烧的正常进行。更畅通的全段进气改装以及更粗壮畅通的排气让呼吸变得更顺畅以应对大涡轮的进排气需求。
这套改装方案还包括了高角度凸轮轴、加强气门弹簧以及升级后的油泵，这些都是催生更大的输出功率所必需的改装。
整套方案的核心部分需要单独购置这个品牌的mTune手持电脑控制器，有点类似很多飞度车主会选择的GT500即插即用电脑程序，但是由于这套系统需要对电脑进行非常深度的改写，mountune将会对福克斯RS的ECU进行全面改写。
这样的改装赋予了这台2.3T发动机521马力，总的看来，整套方案下来的造价不菲，但是521马力的福克斯RS配合这个改装厂推出的序列式变速器方案，可谓是一台能上路的赛车，其强大性能输出令人心里很痒痒，那么问题来了，国内的福克斯RS车主有人想上一套这个方案试试么？
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