近日乘联会公布9月份各个车企乘用车的销量数据，看点还是挺多的。
其实大家最关注的就是第一名的排名，到底是一汽大众还是比亚迪，最终比亚迪还是胜出了，估计今年剩下的几个月都有可能持续霸榜。
虽然一汽大众和上汽大众都没有比亚迪表现亮眼，但是南北大众加起来有将近30万的销量，也说明国人对于大众的情怀还是一直在线的。第四名是吉利，第五名是长安。当然我们上面的排名说的是零售量。大部分车企的零售量和批发量差别并没有那么大，或者说差到离谱，但是奇瑞汽车是个例外。
乘联会的数据显示奇瑞汽车的批发量为13.8万辆，而零售量仅为7.2万辆，这6.6万的差距有点大啊，很多人说这6.6万是出口数据，乘联会不统计在内的，那为啥批发量就统计在内了呢？这个巨大的数据鸿沟真的是出口导致的吗？
或许以后车企如果足够自信，就应该自己把销量数据公布明晰一些，省的造成大家的不理解。
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