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用心威然,为不确定的人生定调

非常好车 5.9万浏览 2022-10-14 IP属地: 福建

用心威然,为不确定的人生定调


MINIVAN是老美对MPV的理解,就是一个迷你的厢式货车概念。北美人习惯的用车风格就是家里3-6口人,来辆MINIVAN,超过六个人,那就直接上一台VAN(厢式货车)。

老美对MINIVAN的要求比较简单直接,能开就行,塑料感强点没关系,配置简陋也无所谓,有点小毛病也不是问题,只要马力够大,新三年,旧三年,缝缝补补又三年,照样满世界的跑。

相对来说,欧洲人要讲究一点,看看大众这几年的MPV车型谱系就知道了。

最顶端的是在欧洲很受欢迎的迈特威,这车国内不多见,基本上是一个面包车的感觉。凯路威定位为多功能商旅车,在国内也划分入MPV序列。接下来的夏朗,这车96年诞生以来,始终在德国MPV市场霸榜,整个欧洲销量也能位列前三甲。

当然消费者不能漏过的还有途安L,在电动化时代到来之前,如果在上海打车或者叫车,很容易就能遇见这个空间大,位置多的两厢大车,与其它城市的三厢的士风格迥异。

威然的位置在哪里?从大众MPV的家族谱系来看,威然的位置应该和凯路威不相伯仲,由于凯路威是进口车的缘故,售价相对威然高一些。实际上,威然的地位应该介于迈特威和凯路威之间。只是威然在国内,又有了截然不同的个性化特点。
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一半是火焰

多一分远见,就少一分刺激,如果我知道下一步,每一步会碰到什么,产生什么后果,我立刻没兴趣活了。

——《一半是火焰,一半是海水》

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的确,人生的一大乐趣就是“不确定性”,如果一切都已经安排妥当,只要按部就班地生活,那真的很无趣。一辆车何尝不是如此,如果你一早就知道这个车就是干嘛用的,也只能有一种用途,那何止是无趣,简直浪费金钱。威然的乐趣就是,它的确是一辆MPV,但又不全然是一辆MPV。

这几年SUV车型的确很火,这不单在中国,全球都是这样一个情况。不过,这种潮流也已经有些年头了,许多人未免觉得有些乏味,难免产生从视觉到功能上的“审美疲劳”。

在这种背景下,威然给了另一种答案,来一辆能够SUV的MPV如何?宽大车身和优于轿车的通过性让驾驶更有乐趣,全面倒向豪华的内饰和调校比轿车更舒适。这说明,在威然的内心,不仅仅想安安静静地在城里当一个绅士或者淑女,必要的时候,它也可以展现火焰般的优雅野性。

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启动车辆,就能感受威然的轻巧方向盘,所需的控制力道可以很轻,带来的转向也很灵活,有时候甚至让你感觉这不是一个五米三的车身,在城市驾驶足够轻盈,反应绝不笨拙。

与此同时大众MQB平台对底盘的强化,可以让你感觉到前麦弗逊的悬架与下臂及转向半轴之间各个部件、胶套的紧密连接,这是驾驶稳定感的硬来源。

同样的感受不但来自双手,还来自脚步踏板。威然全系2.0T的发动机,只不过进行了不同的调校,分成了330TSI和380TSI两种版本。油门响应和转向灵敏度是互相协调的,尤其是2.0T高功率发动机,350低扭提供了充沛加速支持,与DSG双离合变速箱之间的配合可以说是老搭档,老平滑了。

从动力和操控感受上看,威然的驾驶感与一辆SUV丝毫不让,在空间上却更胜一筹,甚至从侧面视觉,就能直观感受到威然的空间布局更胜一筹。内部的2+2+3座椅分布,比六座版的SUV更多一个真实的乘坐位。

抛开第二排不说,第三排才是这两个车型的分水岭,即便第三排没有放倒,威然依旧提供了可观的后备厢空间,大大小小,28寸加20寸的箱子来个四五个都没问题,而如果要放倒第三排,甚至还得往车身里爬一点,或者搭一个膝盖上去,否则可能会够不到放倒第三排的拉绳。这是在SUV车型上感受不到的空间宽绰。

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一半是海水

那就这样吧,别悲天悯人,自叹命薄了,你还年轻,依旧漂亮!

——《一半是火焰,一半是海水》

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美式的MPV用法,就像一个糙老爷,大部分场景还是要应付全家人出行。在中国的汽车市场,MPV在家用之外的另一个“主战场”是商务,如果一辆MPV摆明了说自己没有商务场景的渴望,那就不算一台合格的MPV,至少在国内市场如此。

商务应用场景的需求自然是要漂亮精致,但又不能太铺张,以大众的品牌而论,无论是出入CBD,或者是航站楼,肯定不违和。威然的外观质感足够胜任商务需求,空间更是绰绰有余,即便带上全家人的商务旅行又如何!关键还是看内质。

用心威然,为不确定的人生定调

威然前两排座椅均支持电动调整。围绕第二排打造的主乘坐空间,在细节上更是让人印象深刻。带腿托的电动座椅,真皮打孔、菱形纹理,带加热和通风,冬暖夏凉是肯定的了。

扶手上弹出的杯托,不但能稳稳地放下水瓶,前端还模仿自拍杆夹具,做了一个手机托架,带弹簧的可以牢牢夹住手机,并且在正下方位置安排了USB充电位,同样的充电位,座椅侧方还有一个,也就是在第二排周遭一共布置了四个USB充电位,这是多担心乘客手持设备没电啊!

除了充电口,还有可调整角度的头顶阅读灯,增加私密性的手动遮阳帘,侧滑门的储物空间里还安排了一盏照明灯,前排座椅后背上有原装的储物袋。这个关怀真算是360度无死角了。

大众在威然身上所展现出来的细节控,是不是有点 “太超过”,不禁让人疑问:这还是我认识的大众车么?

这当然是大众,机械和理性并不必然就是输出冰冷的陆地机器,一辆车,尤其是一台MPV也需要柔软和温度。

这方面威然的整活儿能力也不小,支持无线充电,哈曼卡顿12喇叭音响系统(旗舰版),可以手势控制的多媒体系统,十色氛围灯在晚间从暖到冷呈现不同色调。这里还有一个细节,氛围灯变化的时候,车载多媒体系统的主题颜色也会产生相应改变,不至于出现旁边炫彩浪漫,屏幕依然白光一片的情景。

仅此一例,就足以说明威然在考虑驾乘者感受上,所费心力不小。

用心威然,为不确定的人生定调

有时候,大众的需求需要优质的产品去塑造,当初乔布斯的苹果手机就是经典案例。MPV市场亦是如此,当消费者不满于SUV太“刚”,也不喜欢轿车过“软”,偏偏需要SUV的宽大,又希望拥有轿车的舒适,威然就会出现在消费者选车的视野当中。

在一个十分成熟的平台上,给出一个稳定的车辆主系统,然后在各种细节上去创造和竞品的差异化,用户的需求在突然之间就被威然释放和撩拨起来。

这种感觉不正是心念一动,眼前一亮,不禁为自己的选车灼见而小得意么!
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