当前位置 爱咖号首页 拜仁、巴萨、曼联,迪斯与大众权力更迭|李子曰

拜仁、巴萨、曼联,迪斯与大众权力更迭|李子曰

驾仕派 5635浏览 2022-10-15 IP属地: 四川

(本文仅代表作者观点,与驾仕派立场无关。)

在推特收购闹剧之后,马斯克这段时间最出圈的推特是扬言收购曼联。

当时英超新赛季刚刚踢完第二轮,曼联两连败,狂丢6球,且主帅是刚刚上任、被寄予厚望的荷兰新生代教练滕哈赫。那时候,全世界的球迷都觉得曼联没救了。

作为网红企业家的马斯克看准了这波热度,轻描淡写的一条推特让整个足球世界哗然,但很快又发一推澄清只是玩笑,然而飘然离去。一波操作虽说短平快,却是让不少曼联球迷在最初的欣喜若狂之后,普及了马斯克是顶级企业家的知识。

不由得产生了奇特的猜想:马斯克说要收购曼联的时候,有没有想起夏天刚被大众驱逐的迪斯?

权力斗争从来都是精彩的,汽车与足球也不例外,只是大众上层发生了什么,我们不知道,而足球世界的权力斗争则透明得多。好在权力斗争从来又都是有固定套路的,足球世界的故事,可以帮我们理解大众的故事。

▲迪斯究竟是什么角色?| 图片来自盖蒂图片社

● 拜仁与大众

拜仁近10年最重要的角色,就是2013年签下瓜迪奥拉担任球队主帅。这笔签约的风评不算好,瓜迪奥拉虽然带队拿下了任期内的全部联赛冠军,但是在欧冠连续止步半决赛,且对阵皇马、巴萨都是惨败。倒是换回了本土新帅弗里克之后,球队拿下了2020的欧冠冠军。

但因此认定瓜迪奥拉失败了,显然是不公平的。首先看看2020年拜仁拿到欧冠时的主力阵容,中场双核蒂亚戈和基米希全是瓜迪奥拉引进的,而且后者此前一直在踢边后卫,是瓜迪奥拉将其改造成后腰,培养成了如今拜仁和德国国家队的攻防枢纽,决赛唯一的进球就是他送出的助攻,并且,进球的法国边锋科曼也是瓜迪奥拉引进的。

这三笔引援,最便宜的是基米希,只花了850万欧元,最贵的科曼,租借+转会费一共2800万欧元。事实上,瓜迪奥拉在拜仁就没有特别重量级的引援,最贵的大概是比达尔,身价接近4000万欧元。相比之前在巴萨,之后在曼城,显然是非常节约了。

为什么呢?拜仁从来不是一个溢价收购球星的富翁球队,更重要的是,拜仁也从来没有给瓜迪奥拉最大的建队权力。最典型的例子,瓜迪奥拉对拜仁提出的第一个签约球员是内马尔,结果呢,拜仁给的是当时的德国新星格策。瓜迪奥拉极为看重、想要留下的托尼·克罗斯,CEO鲁梅尼格在与其续约谈判时玩激将法,导致其出走皇马,现在成了皇马4夺欧冠的「典礼三中场」之一。

跟拜仁签约时,瓜迪奥拉刚刚在巴萨四年拿了两次欧冠,培养了球队未来十年的核心中轴线,带出了一支被不少人认为是历史最强球队的「宇宙巴萨」,是当时全世界毫无争议的头号主教练。就这样的身份地位,到了拜仁面对铁板一块的德国高管,照样拿不到充分做主的权力。

▲瓜迪奥拉与鲁梅尼格 | 图片来自贝因体育

迪斯入主大众前的确是顶级职业经理人,但也仅仅是普通的顶级职业经理人,业内地位与瓜迪奥拉有天壤之别,他有可能得到大众监事会的真正放权吗?瓜迪奥拉拿不到绝对权力,但他毕竟是拜仁三顾茅庐从曼城、切尔西手里硬生生夺来的主帅,作为建队思路的教练,给他时间,他就能创造一个王朝球队,因此即便欧冠半决赛连续惨败,也能拿到续约合同(他没签)。

迪斯呢,他之前的履历就是任职传统车企,传统车企的组织架构可不是职业经理人能说了算的,更何况他在宝马权力的斗争中还是失败一方,是作为弃子被大众看中的,大众又能有多珍惜他,答案是不言而喻的。

● 巴萨与大众

迪斯第一次出现地位危机是在2020年,最终以丢掉大众品牌CEO职位告终。在那场权力斗争中,媒体曝光的对阵双方是迪斯与大众工会,当时的舆论焦点也集中于迪斯刚一入主大众就裁员3万人(为消化「尾气门」造成的巨额罚单)、主导新能源转型再次大规模裁员、双方在技术路线上存在严重分歧。

总而言之,当时很多人认为,迪斯面对的阻力来自工会。

从巴尔韦德执教开始,巴萨频繁出现问题,欧冠淘汰赛阶段接连在大幅领先的情况下被罗马、利物浦翻盘,球队跑动懒散、阵容求胜欲不足的问题完全暴露,但因为更衣室势力强大始终无法完成更新换代。

当时一切迹象都表明,问题的根源是梅西,他是历史最佳之一、是巴萨绝对核心、是整个球队的主心骨,与恩里克、巴尔韦德、塞蒂恩几任主帅都有矛盾,2020年3月,时任球队技术总监阿比达尔接受采访时表示球队有些队员不努力,又是梅西在社交媒体上对其公开叫板:谁不努力,你说出来。十几年来,巴萨主教练、技术总监甚至主席换了一个又一个,梅西的地位始终稳固,拿着全球最高的天价薪水。更衣室势力的核心不是梅西还会是谁?

▲巴萨时的梅西 | 图片来自美联社

直到去年,因前任主席巴托梅乌的挥霍加上新冠引发的动荡,巴萨财务危机集中爆发,并且无力续约梅西,导致后者出走,大家这才发现,梅西只是个被人当枪使的活靶子,更衣室派系的真正大佬另有其人。

今年暑期休赛期,梅西回到巴塞罗那度假与老队友相聚,唯独缺了一个人;同期,巴萨为解决财务危机作价2亿欧元出售了旗下子公司巴萨影音工作室49%的股份,当时队中曾有一位球员也参与了报价,被俱乐部主席拉波尔塔拒绝;近几个月,陆续有媒体曝出消息,巴萨更衣室本土领袖向拉波尔塔进言称:不续约梅西,俱乐部的问题就解决了。

梅西没有邀请的那个人、想要购买俱乐部子公司股份的人、向拉波尔塔建议不续约梅西的人,是皮克。

就是那个出自巴萨拉玛西亚青训营、外公曾任巴萨副主席足足20年、父母皆为巴塞罗那当地名流、更衣室本土球员绝对领袖、被广泛认为未来将成为巴萨主席的皮克。简直是如同悬疑片、政治惊悚片般的剧情。人人都以为梅西是阻拦巴萨更新换代的罪魁祸首,其实真正的大boss是一直隐藏在其身后的皮克。

▲人称「皮主席」| 图片来自盖蒂图片社

出于公道再多说一句,更衣室势力的幕后大佬并非梅西,而是皮克,但梅西出走的直接责任人就一定是皮克吗?毕竟俱乐部的实际决策人是主席拉波尔塔。

现在回过头看迪斯的下课,工会当然是重要的反对派,问题是,真正做主的就一定是工会吗?

● 曼联与大众

2013年5月19日,曼联客场5:5战平西布朗维奇,那是曼联传奇主帅弗格森执教球队的最后一场比赛。那之后,曼联陷入了长达9年的噩梦。整整9年时间里,曼联一直在挣扎一件事:想摆脱弗格森,又依靠弗格森。

摆脱弗格森的意图极为明显,后者钦点的继任者莫耶斯因为战绩不佳,不到一年就卷铺盖走人,接下来四年,管理层名正言顺的接连请来范加尔和穆里尼奥,没有正式职位的弗格森想掺和也是有心无力。

又依靠弗格森是不得已而为之。2018年12月穆里尼奥战绩糟糕下课,球队一盘散沙人人自危,管理层没办法只能搬弗格森出来镇场子,老爵爷钦点弟子索尔斯克亚执教,管理层给足支持,球队回暖3年。直到去年夏天,弗格森力主签下与球队化学反应不合的C罗,后者能进球,球队战绩却一路下滑,索尔斯克亚又不敢违背弗格森的意愿,必须一直让C罗踢,最终背锅下课。

▲索尔斯克亚与C罗 | 图片来自法新社

这才轮到滕哈赫上任。为了请来这位新帅,管理层显然是给足了权力,把C罗按在替补席,没问题,弗格森不满意也得忍着;开赛两连败,不是事,照样砸1亿签来新帅想要的巴西边锋安东尼。照理说,以滕哈赫的资历很难获得这么大的权力,问题是曼联这几年实在乱透了,管理层支持不够、弗格森指点江山,内部权力斗争一团乱麻,名帅来一个折一个,谁还愿意趟这趟浑水?能请来滕哈赫都是烧高香,毕竟是个炙手可热的年轻主帅。

迪斯走了,原因不外乎大众保守势力的反弹已经压不住,但新任CEO奥博穆就是保守派吗?那可未必,查查履历,他2013年调往保时捷,2015年升任执行委员会主席,同年保时捷发布纯电概念车Mission E,2019年Mission E量产车型上市,也就是保时捷首款纯电车型Taycan。

难道奥博穆也是改革派?很有可能,而且顺着这个思路再看看,说不定迪斯的下台本来就是计划好的。

● 朗尼克与迪斯

回看曼联上赛季下半程,不敢忤逆弗格森的索尔斯克亚下课了,球队请来足坛扫地僧朗尼克担任过渡主帅,朗尼克带队成绩一团糟,赛季结束简直是跑着离开的曼联。但朗尼克自觉或不自觉地完成了一项使命,与C罗爆发不和。这场将帅矛盾的公开也奠定了舆论的基调:C罗不能打主力。于是等到滕哈赫上任,雪藏C罗就有了更友善的舆论环境,就算弗格森再有不满,滕哈赫和背后的管理层也有底气能顶住压力。

▲过渡主帅朗尼克 | 图片来自盖蒂图片社

那我们看看迪斯,从他入主大众以来都做了什么:裁员、砍掉辉腾、电气化改革,迪斯干的全是脏活,全是大众保守派看来大不敬的活。现在,人得罪完了、ID系列全搞出来了、软件部门独立运营了,迪斯下课。

别忘了,迪斯可是宝马出身,是个外人。

看看继任者奥博穆的履历,26岁入选奥迪国际培训生计划,不到30岁就进入大众体系里了,那是嫡系。

封面图片为大众新任CEO奥博穆 | 来自保时捷官方推特

文|鐵西區的李子

图|网络

 
相关推荐
驾仕派 26.8万粉丝    9179作品 关注 有趣、有用、有品。中国汽车行业坚持原创传播的代表。
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
排气管 关注
排气管是汽车圈车企高层以及从业人士关注度最高的账号。
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
汽车新说 关注
一个有关于汽车的漏网之语,正在一本正经的胡说八道。
SCC超跑俱乐部 关注
SCC超跑俱乐部
Soul车 关注
资讯类自媒体
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
那啥车 关注
每一台车都有自己的灵魂;那啥车?对!我的车。
全部爱咖号