1.5T插电混动的星越L Hi·P官图发布，有望年底上市

日前，小编在官网获悉，吉利发布了首款基于“e-CMA”架构打造车型的吉利星越L Hi·P官图和相关的部分参数，吉利的热度好像就没有降过。而消费用户的年轻化，更加倾向选择科技感和个性化，之前上市的雷神混动版的来看，市场非常的欢迎，新款的星越L Hi.P插混发布，产品体验预约将在本月底全面开放，有望在第四季度上市。

先说说车的外观设计，该车延续了雷神混动版的设计。具有大尺寸的格栅是矩阵式的多边形设计，搭配个性十足的带有发光效果的吉利车标，整车的视觉冲击力不错，下包围部分还有大尺寸的饰条，对于保险杠的样式做了些许的微调，熏黑后的大灯组，能感觉到更加精致，整车的运动感也是比较不错的。

在看看车身侧面，现款车型的基础上，在左侧后翼子板上增加了充电接口，更换了全新的轮辋，还在车尾们的右下角加入了新的插电混动标识，造型饱满，车窗边框和侧裙等部位加入镀铬饰条进行点缀，两侧配有装饰的导流槽，有点像狼牙，多一点凶狠劲。还换装了全新设计的五辐式低风阻轮圈，风格更加前卫。车尾的部分，修长贯穿式尾灯组点亮有辨识度，尾灯组上面的小鸭尾设计很有层次感。

值得一提的是，这款车的最大亮点就是他的动力组成部分，基于e-CMA架构打造的星越L Hi·P搭载由1.5T发动机+电动机组成的插混系统。新车将标配41.2千瓦时的CTP平板电池三挡“变频电驱DHT Pro”系统，纯电续航里程可达205公里，纯电驱增程续航里程可达1250公里。

官方表示，星越L Hi·P相比传统 PHEV 车型，可锁定发动机作为增程器为电池发电最大化电驱动的效率，相较于增程电动车，星越L Hi·P拥有比能耗更低的并联电混系统和三挡变频电驱 DHT Pro，更重要的是星越L Hi·P标配直流快充，可实现最高85kW 充电功率，27分钟能让电池电量30%充电到80%。

全民舆车：三套系统的吉利星越星越L Hi·P竞争力究竟如何？

吉利星越目前主要定位在10万元到20万元级别，相比于比亚迪，奇瑞，长安，长城等同一级别的系列车型，整体的竞争力和实力会有更高的优势，并且车型性价比也是非常的高。

在现在的国内市场里新能源车的表现非常出色，年轻人也越来越关注，作为新一代的星越L Hi·P搭载了三套动力系统，为不同的消费者提供不同的系统服务，是燃油版本还是混动版本，在同级别车型中有着不错的吸引力，特别是综合续航里程这么顶。

有了上市半年雷神混动版的热度，相信新一代的星越L Hi·P会有更好的表现，吉利新能源在这个市场猛攻动力电池，不断完善产品，进一步升级配置。让我们期待吉利新能源的又一个里程碑式的跨越。

星越L Hi·P作为吉利旗下中端豪华市场的奠基品牌，在设计满满的吉利家族式设计风格，星越L Hi·P暂时还未公布的性能配置上相信会给我们带来惊喜。价格也合适的话会是一辆同级别竞争力很强的车。

这样的星越L Hi·P，你会选择吗？欢迎各位友友留言。