转眼间，金九银十的消费旺季即将结束，车企们自然是加快速度推陈出新来进行年底的冲刺。在紧凑型轿车这一细分市场更是竞争激烈，不少车型纷纷官宣最新款的“自己”。近日，小编得知，2023款别克威朗Pro迎来上市，共推出4款车型，分别为乐逸版、乐享版、GS猎风版、GS疾风版，售价区间为12.89～15.99万元。接下来我们一起来了解一下该款新车的表现。
2023款别克威朗Pro9（12.89～15.99万元）
相较于2022款别克威朗Pro，新车取消了乐趣版车型。另外，入门版车型由乐行版变更为乐逸版，追风版变更为猎风版。
先来看看外观设计，2023款别克威朗Pro基本是延续了现款车型的设计，大尺寸的进气格栅搭配LED光源的大灯组，进一步凸显了运动感，而且极具辨识度。新车车身尺寸为长4664/宽1786/高1472毫米，轴距为2700毫米，跟现款车型保持一致。另外，新车取消了原来的星际灰漆色，新增了暮光灰漆色。
来到车身侧面，溜背式的造型搭配鲨鱼鳍，运动感十足。五辐式造型的轮毂搭配熏黑处理的尾灯组更是别有一番风味，特别是夜晚飞驰在路上。另外，排气管采用的是隐藏式布局。
来到车内，我们可以发现2023款别克威朗Pro和现款车型对比是做出了一定的调整的，中控显示屏下方换成了隐藏式触控感应面板，看上去就更加高级了，悬浮式的双联屏设计，集成了诸多功能于一体，并且还将支持Carplay手机互联功能，提升了几分应有的科技气息。另外，换挡杆也做了改变，换成了全新的飞行式换挡杆。整体来讲，此次的改款内饰部分还是不错的，改款后的内饰相信能够得到新一代消费用户的青睐。
来看看大家比较关心的动力方面，2023款别克威朗Pro全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达135千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，值得一提的就是，该车0-100km/h加速仅需7.7秒。这套动力系统相信可以满足大众的用车需求了。
主要变化
最后来看看配置方面，此次的改款根据版本的不一样做出了适当的调整。2023款别克威朗Pro除了入门版车型（乐逸版），其余3款配置车型全系标配有：车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前方碰撞预警、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、电动天窗（顶配车型为可开启全景天窗）、远程启动功能、10.25英寸液晶仪表盘、别克eConnect智能互联系统、车联网等等。
首先入门的乐逸版相比2022款乐行版少了定速巡航、电动天窗、后视镜加热这些比较实用的配备，然而只便宜了1000元，感觉诚意不是很足。不过一般人买车很少会买入门版。另外，乐享版售价依旧为13.99万元，2023款车型要多了自适应巡航、自动空调这两项配备，许多网友不禁调侃：现在这样才对得起这个价格。GS猎风版多了倒车影像、自适应巡航、后见镜电动折叠+锁车自动折叠、自动空调文些配备，售价要比2022款追风版贵1000元。GS疾风版贵了1000元，主要是多了自适应巡航和手机无线充电功能。
当然了，买车肯定结合自身用车需求以及是自己的预算来买的，另外小编还是建议去线下门店多了解。
汽车网评：
回顾销量，现款的别克威朗Pro在紧凑型轿车这一细分市场的表现还是不错的，成绩也是大家有目共睹的，在9月紧凑型轿车销量排行榜当中，2022款威朗Pro销量高达12578辆，较为出色的销量表现。此次的改款针对配置做出了调整，不知能否得到市场的青睐？让我们拭目以待。
那么，要是十多万的预算，你会选择2023款别克威朗Pro吗？欢迎留言～
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