未上市先火爆，别克世纪CENTURY入局豪华MPV市场

高端MPV市场，绕不开一台别克世纪CENTURY。

一边是高端MPV市场转型，另一边是各种新品昙花一现。在缓慢摸索和诸多不确定性之间，高端MPV市场仍然一如常态。一句“天下苦埃尔法久矣”，还是道出了整个市场的心声。

是对手太强，还是根本没有对手？显然，后者才是答案。

虽然近两年MPV市场新品层出不穷，但是直到目前为止，丰田埃尔法、雷克萨斯LM等车型都没有真正意义上的直接竞争对手，在同价位可选的车型少之又少，这也就导致了消费者陷入思维定式，长久以来形成了高端MPV就是埃尔法、LM的印象。

但好在，这种局面即将被打破。

从今年6月份首次亮相以来，别克世纪CENTURY就吸引了大量的关注。9月份，首批量产车型迎来了正式下线，而这次，消费者同样表现出了极大的热情。

据了解，在官方还没有公布具体价格和配置信息的情况下，上海一家经销商单店订单量就近20张。与此同时，各大一、二线城市经销商处询问新车的人也是络绎不绝，以这种情况来看，新车订单的火爆程度可见一斑。

并且，根据订单情况来看，世纪CENTURY的关注者中，很大一部分曾经考虑过埃尔法，但最终还是因为科技感和豪华感选择了世纪CENTURY。这也说明，世纪CENTURY还没有上市，就对高端MPV市场产生了不小的冲击。

关于别克世纪CENTURY的未上市就先“火爆”，既是意料之外，又在情理之中。意外的是这样一款定位相对小众的MPV还没上市就能收获如此高的关注，而情理之中的则是，百年别克又将在高端MPV领域重塑典范。

别克，最不缺的就是高级

对于别克而言，“世纪”并不是新面孔了，1998年第一辆别克新世纪的下线，可谓开创了国内中高端轿车的先河。在那之前，除了大家印象中传统的豪华品牌之外，别克应该是第一个以豪华车作为开端的合资品牌。

以“世纪”为起点，别克把“高级”融进了骨子里。新世纪之后，GL8的到来，再次将别克品牌对于高端化的理解带到了全新的高度。陆上头等舱GL8的问世，不仅开创了一个全新的细分市场，还打开了豪华MPV的先河。

无论是早期新世纪的定调，还是后来GL8的冲高，都为别克奠定了高端化的品牌基调。以至于直到现在，在不少人的印象中，别克仍然是比其他合资品牌“高半级”的存在。也正是由于这样的定位，不断吸引着国内中高端用户的注意。在合资品牌市场影响力逐渐呈现分化的趋势下，别克这样的品牌定位，也是其加快高端、豪华发展，继续与其它合资品牌拉开差距的最大资本。

这次，别克品牌的高端化仍然是由“世纪”打头阵。只不过，如今的“世纪CENTURY”，将目光放在了自己最擅长的MPV领域。

不同的是车型类别，相同的是车型命名以及和当初同样敏锐的市场洞察力。如果你对汽车行业稍有了解的话，不难发现，在众多品牌一拥而上选择高端化发展的时候，别克将高端化的主战场选在自己最擅长的MPV领域这一做法，属实聪明。

众所周知，相较于轿车和SUV市场，MPV市场的竞争相对固化，车型单一、两极化严重，是这个市场呈现出的一种常态。但实际上，由于国人消费思想的转变，MPV市场已经开始慢慢显现出巨大的潜力，尤其是高端MPV市场，需求量更是明显上升。

根据去年的整体销量数据来看，2021年国内高端MPV市场销量同比增长23.8%，大幅领先于乘用车市场的6.5%。细化到每个月的MPV销量，高端MPV车型所占的比重也越来越大。

参与其中的，不止有大众、丰田、本田、现代、起亚这些传统合资品牌，还有今年刚刚到场的国产品牌新能源MPV们。

不过，虽然同样定位高端，但无论是合资品牌也好、自主品牌也罢，他们的MPV要么缺少产品积淀，要么在口碑基础上差点意思。在如今消费需求愈发挑剔的环境下，单有产品力的加持，似乎很难让人们为这些动辄大几十万的新车买单。

这时候，世纪CENTURY的优势自然就体现出来了。凭借着别克品牌对于MPV市场的精准把控以及对于MPV产品的极致认知，世纪CENTURY生来就有面向高端的底气。毫无疑问，新时代别克品牌的豪华基因，将在这款旗舰MPV上体现的淋漓尽致。

踩在“巨人肩膀”上的世纪CENTURY

别克品牌在MPV领域的百万用户基础，就是世纪CENTURY向上的最大底气。

在20多年来GL8持续称霸MPV市场的情况下，别克早已形成了远超其他品牌的市场把控力以及产品理解力。

尤其是在别克早已拥有高端MPV制造经验的前提下，世纪CENTURY只需要弄明白，这部分用户到底在意的是什么，就已经足够了。

而关于这点，世纪CENTURY已经给到了不错的答案。

比如，全新的三色盾品牌标识、PURE Design纯粹设计理念以及5230×1980×1867mm的车身尺寸，在更加符合现代简约设计的同时，将高端MPV所需的豪华感体现的淋漓尽致。

再比如，在体验感受层面，世纪CENTURY不但将市面上所有的科技、舒适性功能囊括在内，还在视觉、触觉、听觉等方面做到了高度的融合统一，从而带来全方位的豪华感受。

一键可升降的豪华智慧幕墙系统，支持多模式智能投屏；第二排宽大奢华的座椅，首次内置了头枕BOSE超近场扬声器；拥有多种场景联动模式的星空顶，可以在各种浪漫情境中随意切换；而2枚行业顶尖的高通骁龙8155车载旗舰级芯片，则再度刷新豪华MPV的智能体验新标准。

作为一款高端MPV，世纪CENTURY在视觉、触觉、听觉等层面做到了全面进化。全方位旗舰级的产品力表现，似乎很难以现有MPV的标准去衡量。不再局限于当下细分车型的条条框框，而是以极致的产品思维去迎合对应消费需求，正如当年GL8开创豪华MPV品类一样，如今世纪CENTURY在做的，就是开创高端MPV的新“世纪”。

不只是旗舰MPV，更是一种生活方式

以往，大多数MPV的消费者，在生活中都扮演着各种各样的角色。或是因为家庭，或是为了工作，他们总在因为各种各样的原因忙碌着。

然而，随着近些年中国经济迅速腾飞，国内的主力消费群体发生了巨大的改变。在百万、千万资产的高净值家庭成为新的高端消费增长引擎之后，高端MPV的市场需求也随之改变。

教育、经历、社会身份等因素，注定了这部分高净值人群对消费行为的挑剔有异常考究之处。他们在选择MPV的时候，并不只是选择一台能够承载多人出行的交通工具，而是选择一种轿车、SUV无法满足的高品质生活方式。

他们需要的MPV，不仅局限于设计感、大空间或者舒适性等某一方面，而是包含品牌积淀、产品理念以及使用感受在内的全方位高质量体验。恰巧，别克世纪CENTURY最擅长的，就是把这些做到他人无法比拟的高度。

如果说丰田埃尔法、雷克萨斯LM已经成为了“高端人群”的身份标签，那别克世纪CENTURY能给到消费者的，除了“高端”的标签之外，还有一种自信豁然、内敛不张扬以及追求高品质的生活态度。相比于外在的标签，别克世纪CENTURY更想表达的，是精神世界的富足。

以当代精神造当代车，是别克品牌始终坚守的初心。对应于国内经济发展的不同时期，别克家族的车型就像是一面镜子，而“世纪”则代表着两个转折点。曾经的新世纪，见证了国内豪华汽车的启蒙；如今的世纪CENTURY，则代表着高端豪华MPV出行的新纪元。一面是过去，一面是将来，其中蕴藏着的，是跨越了一个世纪之后，别克仍然不忘造好车的初心。

注：以上图片来源于品牌官方