其实这个问题如果认真讨论的话会比较棘手，因为现实可能是下面这样的：

双向四车道的高速，时速120走左侧车道更轻松，但这样可能违法

双向四车道的高速也就是单幅路面只有两个车道，左边是超车道，右边是行车道。

因为右侧车道大型车辆特别多，它们速度慢会影响你的行驶节奏，庞大的身形会给你造成很大的盲区，而且大型车辆自重更大，导致右侧车道路状况往往不如左侧车道。所以在这种高速上以120的速度行驶时左侧车道跑起来更舒服。

但根据交通法规定在这种高速上行驶时不允许长时间占用超车道，也就是左侧车道，这就比较尴尬了，想要跑得快就只能走左侧车道，但这样违章。想不违章的话那就只能靠右行驶，但这样必然要频繁变道超车，实际上是增加了驾驶强度和风险。

不过现在很多高速都不再使用超车道的说法了，因此也就不存在所谓的长时间占用超车道的违章行为。也有些地方两车道的高速确实还保留着超车道的设置，但说句实话这其实是跟不上时代发展步伐的，而且长时间占用超车道也并不是那么容易取证的，所以我认为这基本上也只是一种过时的规定了。毕竟我经常跑的一条高速，上面可是明确写着不允许长时间占用超车道的，但天天就这么跑也没啥问题，或许是人家管理单位懒得去拆那块牌子了。

车道更多的高速公路，靠左走合法，但不一定是最佳选择

如今很多新修的高速公路车道都比较多，只要是3个以及以上车道的高速，都不存在超车道的说法了，只有快慢车道或者小型车、大型车车道。所以在这种路上小型车占用最左侧车道连续行驶是没问题的。

但说实话这种路还真不建议长时间连续占用最左侧车道行驶，因为车道比较多，我反而觉得从左数第二个车道跑起来更舒服，理由如下：

• 1、最左侧车道紧挨着中央隔离带，高速行驶中总是担心万一里面突然跑出来个人或者动物甚至是对面失控的汽车那多恐怖啊。

• 2、紧挨着隔离带高速行驶，你会发现隔离带里的绿色植物都是嗖嗖地从你旁边快速掠过，时间长了可能会有点头晕目眩。

• 3、万一遇到紧急情况，在最左侧车道只能向右侧避让，回旋的余地更小。

• 4、下雨天靠近绿化带的路面更容易出现积水，影响行驶安全。

• 5、很多龟速车反而喜欢走最左侧车道。

所以我认为在车道足够多的情况下选择从左数第二条车道反而跑起来更轻松，因为大货车都被限制在右侧车道了，龟速车都去左侧车道了，中间留下的是一片清净。而且就算有什么突发情况我们的左右两侧都可以进行避险，回旋的余地更大。

总结：

• 只有两车道的高速，在车流比较多的情况下想要快速行驶，那么走左侧车道反而更安全。但是在超越其他车辆时一定记得提前按喇叭并闪远光灯，同时千万别忘了开左转向灯。这不仅是规矩，更是提高行车安全性的重要措施。

• 有3条及以上车道的高速公路，如果想保持较高的车速行驶，在条件合适的情况下左侧第二车道也是不错的选择，可以根据个人感受选择。

• 虽然你的车速是120公里/小时，已经达到规定速度的上限了，但遇到后方车辆想要超车的时候还是要让一下，万一人家有个什么紧急事情呢？超速不超速的那是高速警察的职责，咱没必要管那么宽。