在新能源的浪潮下，中国品牌逐渐在汽车市场占得了先机！无论是纯电车市场还是插电混动车型，国产品牌都占据着主导地位。作为普通消费者，选择纯电车多多少少有所顾忌，因此PHEV车型成为大家最优选择。今天老司机跟大家侃侃比较热门的几款phev车型：
领克09定位豪华智能旗舰中大型SUV，诞生于SPA平台是领克品牌标志性的旗舰之作。长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距2984mm，拥有七座及六座可选。在科技配置、做工和用料方面名副其实的旗舰之作，上市半年以来也有着良好的市场口碑。最近上市的 EM-P远航版更是采用40度平板电池，70L大油箱，支持28分钟快充，适用于公共补能方便，有跨城出行需求，追求全场景，大纯电里程的用户，纯电续航达到150公里！
VV7 PHEV是基于WEY品牌全新升级的Pi4平台设计，延续了燃油版车型的整体外形，沿用家族化“豹式仿生学”元素，搭配晶钻璀璨进气格栅，整体造型显得更加犀利 。尺寸方面长宽高分别为4760/1931/1655mm，动力方面同样搭载2.0T发动机，它搭载的三元锂电池包总储能达到17.7kWh，可实现整车纯电续航里程70km！
大众途观L PHEV动力方面搭载1.4T插电混动系统。电池储能12.1 kWh纯电续航里程为52km，除了品牌价值外在同级车型中优势并不突出。
老司机在拥有家庭之后，选车考虑的因素更多， 不仅要驾控自由带感，而且续航能力不能差，除外安全性能也不能差，这样才能家人的安心出行。露营已经成为当下最潮流的生活方式老司机很希望领克09的露营模式，可以提供多种场景功能，在户外也能享受家庭用电的有畅快感觉！老司机相信领克09能在满足你的全家人的出行需求的同时，给你意想不到的惊喜。
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成都车展的聚光灯下，哈弗大狗PLUS以11.28万元的起售价和全场景适应力，打破了家用SUV只能在城市铺装路面上奔跑的魔咒，开启了四驱性能平民化的新时代。
作为“理工男”的奇瑞，这两年崛起的势头比较猛，尤其是在海外市场，更是彰显出墙内开花墙外香。汽车行业变换到新能源赛道后，奇瑞集团也在有条不紊的导入新能源车型，并成立了风云、山海、iCAR等新能源品牌，目前也迎来了车型的爆发期。
颜值价更值，标配即高配，艾力绅焕新上市真“一部到位”！
26款的岚图梦想家武装到牙齿上了，插混给你上62.5度大电池还不够，ADS4.0+鸿蒙座舱5才是谁看了都说内行的纯在，预售价38.99万-45.99万，顶不顶？定不定？
刚进入9月份，就已经有不少车企迫不及待的晒出了上个月的成绩单，根据车企公布的单月销量来看，8月份也是一个美好收成的月份，无论是吉利还是奇瑞，8月销量都超过了24万台，而且，海外出口以及新能源汽车的市场份额占比也在不断地扩大。
纯电和增程同样的价格，问界M8 EV的定价体系的确王炸，小伙伴们如何选择呢？其实还真的不难，选五座还是选六座，要两驱还是要四驱，然后你的下一台车就这么选出来了？为什么那么简单呢？
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7月底，大三排全尺寸SUV领域迎来了一位重量级选手——乐道L90，这台车不仅体型庞大，空间优秀，技术含金量高，同时价格还很亲民，全系标配85度电池，起售价格只要26.58万元，顶配29.98万元，另外它还提供了电池租用方式（BaaS）购买，只要17.98万元起，门槛大幅降低。
从未来驶来的智能轿跑，全新小鹏P7—21.98万-30.18万
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此刻我正站在成都车展的哈弗的展台前，今天一定要和大家好好聊聊这款名副其实的国民神车——哈弗H6，为什么说现在是入手它的最佳时机。
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