长久以来，日系车以省油、耐用等标签，走入老百姓的生活当中。同时，凭借早期在市场积累的用户群体，以及旗下产品的扎实品质，获得了不小的市场影响力，甚至是给父母辈留下了深刻印象，才受到这么多国内消费者的推荐。
目前，东风日产旗下有轩逸、天籁、逍客等车型，而这三款车型也成为了其在国内市场的顶梁柱，尤其是轩逸每月的销量徘徊在冠军和亚军之间。然而，耀眼的销量也难掩其车辆问题而引发的车主投诉。
近日，小编在汽车投诉网浏览发现，一位东风日产轩逸车主，发帖表示遇到了车辆的变速箱故障问题，而车主表示4S店却推诿不予解决问题，究竟是怎么一回事，一同深入了解下。
新车出现异响？一直未解决问题
为进一步了解情况，小编随即联系上了车主张先生。在与车主的沟通中得知，车主张先生于今年3月份在当地一家东风日产专营店购入了台轩逸车型，但是在车辆累积行驶超过800公里后，却出去了一点状况。
车主张先生描述到，在提车后使用过一段时间，车辆正常行驶加速时出现了变速箱异响，并且伴随着一阵哨声传出。起初是偶发性，车辆时速在30km/h到50km/h的条件下，异响会伴随着速度的提高而升高，同时还出现轻微顿挫感。
出于安全考虑，车主张先生便将车辆送检，而4S店工作人员给出的答复，张先生表示并不认可。车主张先生称，车辆送检4S店后，工作人员系统性的检查了车辆故障码，但并没有出现故障问题报错。
并且，当时接待张先生的4S店工作人员，也表示车辆正常并无异常，针对变速箱行驶过程出现哨声等情况，店内工作人员答复为属于车辆正常现象。车主张先生表示不认可4S店的说辞，并要求4S店出具相应的报告证明，以此来肯定变速箱行驶过程出现哨声等情况属于车辆正常现象，但4S店无法出具相关证明车辆状况。
随后，车主张先生也联系过东风日产官方客服热线，并将自己遭遇转达给工作人员。张先生称官方客服给出的解决方案是自行联系相关4s店处理，但相应4s店答复已经让张先生失去了信任，张先生称对于4s店和官方客服之间的责任推诿的做法已经失去了信任，与此同时目前的诉求只希望能解决车辆变速箱行驶异响问题。
4S店：客户并不认可 官方客服称将上报客户诉求
那么，相关东风日产经销商售后部门以及东风日产厂家的态度，又是如何呢？
为此，小编联系上了相关4s店售后人员。电话成功拨通后，小编说明了车主张先生的相关情况，4S店相关工作人员表示需要询后再反馈，随后便取得了店内负责人的联系。店内负责人称客户张先生遭遇知晓并解释到，客户在车辆首保以及二保进店的时候已经反映过车辆现象，并技术人员通过检测后并无异样。
与此同时，在店内让客户试乘试驾过相同车型，均无异样。店内负责人还解释到，此前有厂家反映过客户的遭遇，官方的回答是齿轮传动系统出现的声音，这种传动系统属性决定的，出现一定的工作声音都是在正常范围内并无异样，但客户对于这些回答并不认可。
随后，小编又拨通了东风日产官方客服电话。并将车主张先生遭遇到的车辆问题以及车主信息向其进行转述。官方客服在查询相关资料后表示，此前的确是有收到过车主反馈。小编也咨询了能否有其他解决方案时，官方客服反映将相关问题进行上报后再做处理。
全民舆车：企业应该积极与车主们之间建立起联系
单从企业与4s店之间而言，抛开技术层面不谈，无论事情的大小，任何事情对品牌都具有一定的影响力。正如东风日产的品牌Slogan——“技术日产，人·车·生活”，企业应该积极与车主们之间建立起联系，以便更好地解决问题，以免因小失大。当然，带给消费者更好的驾乘体验才是企业之间共同的核心目的。
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