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BMW MISSION i热力启动 每一款纯电车都算数
车主之友 0浏览 2022-11-08 IP属地: 北京
打造一款纯电车型，车企需要具备哪些能力？首先起码拥有自己设计、研发、生产动力电池、电机及整合电控系统的技术实力，最好是有一些例如励磁电机之类的独门绝技；其次得有超过20年的纯电动力系统研发经验以及超过70年的底盘调教经验，最好是每一款车量产前都能拉到纽博格林这种地方进行细致调校；最后至少得有近百万辆的销量累计用于进行“大数据”及口碑收集改进，最好能经历两代以上的产品更迭。

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让纯电动力汽车的动力电池整个生命周期做到从生产制造到梯次回收提取再生产制造的可持续循环闭环。让包括皮质、塑料在内的所有内饰材料做到完全可降解或循环再生利用。让所有功能简单易用，不要动不动就一堆软件BUG，不要把需要高频使用的实体按键都收归那一块儿大屏里面。
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上述我说的这一切，可能任何一个新势力车企看完都会默不作声，什么几十年经验累积，什么百万销量、什么电池回收再制造闭环。这是一众尚在襁褓中艰难觅食的新势力车企们，短时间内绝无可能企及到的高度，而上述这些看似高难的技能，对于BMW这种老牌豪华车制造商来说，都只是基础考量而已。
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秋日千岛湖边， MISSION i“2022 BMW 纯电产品及科技媒体日”活动热力启动，宝马集团电动车家族中国首次全集结，5款纯电车型全新BMW i3、创新BMW i4、创新BMW i7、新BMW iX3、创新BMW iX以及纯电动摩托车全新BMW CE 04同场亮相，本次活动亮点除了纯电全家族首次亮相之外，还首次向媒体近距离深入展示了宝马在核心技术方面的储备以及车辆开发流程方面领先的理念和严谨的态度。
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全新BMW i3、新BMW iX3作为目前BMW销量最好的中级轿车和SUV产品，在有着增换购需求的中国精英消费者眼中，均是各自细分市场最炙手可热的车型。优秀的整车性能表现、精准的续航表现、便捷的充电体验是这两款车型相对竞品最为明显的优势，甚至很多资深媒体人都会选择这两款产品作为自己的代步用车。
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创新BMW i4、创新BMW iX两款车型则分别代表了追求个性、性能与科技创新的两种消费取向。其中创新BMW i4 M50车型不仅拥有优雅的轿跑车型外观，其动力性能更是可以媲美M3这种强调极致运动的性能车型。而创新BMW iX则代表了BMW集团下一个时代产品的开端，全碳纤维内核与全环保材料的应用践行了BMW对于可持续发展理念的承诺。旗舰车型创新BMW i7更是将纯电行政豪华这一理念带到了一个新的高度。
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可持续发展是宝马集团的战略支点之一。宝马与广大中国合作伙伴在供应链、生产领域推进减排降碳，并发展循环经济。“最绿色的电动车”在供应链端，宝马集团与全球供应商签订了超过400份协议，明确要求在生产过程中使用绿色电力；在生产端，宝马集团提出全新的BMW iFACTORY生产战略，旨在从“精益、绿色、数字化”三个维度定义未来汽车制造；在循环经济方面，宝马集团提出“再利用材料优先”原则。与此同时，宝马在中国推出“BMW领创绿星”计划，为宝马经销商减排降碳提供科学、全面且可执行的方案，从“绿色环境、绿色能源、绿色运营、绿色践行”四个方面将日常业务变得更加绿色可持续。
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早在2007年，宝马在豪华细分市场首次引入“高效动力”策略，向用户承诺：更多驾趣，更少能耗。宝马在产品开发中始终坚持这一理念，在电动出行领域依然如此。“高效动力”是产品开发的底层理念，而驾驶乐趣是BMW品牌的DNA。宝马集团通过对核心电动动力系统和驱动技术的内部自研，为选择电动车的用户实现更多驾趣，更少能耗的承诺。宝马是豪华电动细分市场唯一采用励磁同步电机的品牌，第五代BMW eDrive电驱系统的励磁同步电机采用创新性的无稀土设计，并在整个速度区间，尤其是高速阶段比其他类型电机的性能表现更好。
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宝马的高压动力电池、电芯由宝马位于慕尼黑电芯技术中心负责研发，由合作伙伴生产。在电池开发方面，宝马的需求定义以用户为中心，主要包含：电动里程、充电时间、驾驶性能、成本。对于电芯而言，宝马把需求转化成安全、能量密度、成本和寿命等，并把关键特性按照顺序排列，最重要是安全，其次是能量密度，最后是成本。随着电芯技术中心和电池制造技术中心的建成，宝马拥有从电芯研发到工业化制造全价值链的研发体系和技术储备。同时，宝马追求电池性能均衡，从电芯到电池包的多重安全设计，在轻量化、续航里程、能量密度、功率、循环寿命、低温表现等各方面取得了完美的平衡。
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BMW高压电控涵盖了模块化、高性能、高效率、高集成度等诸多优势，充分满足了电驱系统、整车以及用户的要求。宝马与半导体供应商联合开发的功率半导体模块，电控中的联合充电单元提供从3.7kW到22kW不同的充电功率，可以为包括插电混和纯电车型，无论是入门级还是性能级车型都提供灵活的选择，值得一提的是，动力和驱动系统所有核心部件均由宝马研发并生产，这使得第五代电力驱动系统极其高效。宝马作为更强调驾驶乐趣的豪华汽车品牌，对核心动力系统和驱动技术的激情与专业始终如一。
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宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生表示：“宝马集团致力于‘生产最绿色的电动车’，旗下所有品牌都在持续加速电动化转型，包括BMW、MINI、劳斯莱斯和BMW Motorrad。2025年预计全球交付200万辆纯电车型，同年推出BMW‘新世代’车型，2030年，集团50%的销量来自于纯电车型。与此同时，宝马集团秉持‘家在中国’承诺，不断加大在中国市场的投入和研发力度，在电动化的生产、研发、测试和验证领域都坚持本土化，同时全面推进BMW iFACTORY生产战略。宝马集团计划到2030年将单车全生命周期平均碳排放量较2019年降低至少40%，以及最迟到2050年完全实现气候中和。”

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