距离探岳首次上市已有四年多，但现在仍然能够记起当时初见探岳时的那种心动的感觉，流畅大气的外观设计很吸引人。如今，随着中型SUV车型的持续不断地增长，一汽-大众品牌也适时调整战略，全面升级改款了如今的全新探岳。因此，当我再次看到这款全新探岳时，它又让我找回了当年初见探岳车型时的那种感觉。
气势感十足的外观设计
先从外观变化看看，全新探岳使用家族最新的设计语言，区别于老款探岳，新车使用了目前流行的X型镀铬元素设计的前进气格栅与两侧狭长的LED智慧大灯融为一体，气势感更强。值得说得是，一汽-大众全新探岳使用的IQ.light灵眸矩阵式大灯，在点亮时的效果的非常有科技感，而且獠牙式LED日间行车灯让灯腔显得更加炯炯有神。一汽-大众觉得这样还不够突出，为了让它更容易在同级车中脱颖而出，在中网上方使用了贯穿式LED灯带，再加上中网可发光的标识LOGO，辨识度更强！车侧变化不大，流畅、律动式的腰线设计让车身侧面的设计变得有头有尾、有始有终，气势感豪华。再看车尾，贯穿式LED尾灯与前进气格栅氛围灯前后呼应，其次就是下方的排气设计为两边双出造型，非常有层次感。
简洁大气的内饰设计及丰富的配置
内饰简洁大气主要呈现在中控区域，最大的变化就是用上了10.25英寸的全液晶仪表盘，在新车上悬浮式的中控大屏尺寸也从9英寸改款为12英寸，整体的功能性和科技性上了一个新台阶。方向盘依旧采用三辐式多功能方向盘，多功能按键比以前机械式的按键也增添了不少操作舒适感。细节部分，中控饰板和门板的线性条纹配备可调内饰氛围灯，增加了内部整体的视觉感。配置方面，全新探岳将标配IQ.DRIVE驾驶辅助系统，更进一步提升了用户的智能驾驶体验，其中，全新探岳中配或以上车型还有变道辅助功能，高配车型都配备哈曼卡顿音响，进一步提升用车体验。
强劲出色的动力表现
再看动力表现，全新探岳全系搭载1.4T及2.0T高/低功率涡轮增压发动机，传动系统上匹配的是7档湿式双离合变速箱，其中2.0T版本分别为最大马力186匹、峰值扭矩320牛米的2.0T低功率版，以及最大马力220匹、峰值扭矩350牛米的2.0T高功率版，其中高配车型使用全时四驱系统。
之前探岳之所以能够获得如此多中国车主的认可，依靠的就是沉稳的车型特点，流畅的人车沟通、宽阔的驾驶视野加上非常线性的刹车脚感等优势，不仅更加讨“老手司机”喜欢，对于新手司机也很有吸引力。全新探岳在这基础上对颜值外观、内饰配置和车的操控性方面进行了逐一优化，表现更加出色，所以这款全面升级归来的全新探岳，有谁会不爱呢?
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