继日产汽车后，又有一个以“1欧元”价格出售在俄罗斯汽车业务的车企了，它就是马自达，由于俄罗斯当下零部件供应问题，导致许多车企暂停在俄罗斯的生产运营，马自达也不得以做出业务出售，退出俄罗斯市场的决定。
马自达在俄罗斯，是与一家名为Soller的公司组建合资公司MSMR，不过在今年（2022年）3月开始已经无法接收汽车零部件，所以马自达当地的符拉迪沃斯托克工厂在4月停止运营，直到如今决定出售。
但马自达还是留了一手，在出售给MSMR合资公司的协议中，马自达三年以内依然可以用1欧元的售价回购股份，这三年或许就是观察期。
不过马自达退出俄罗斯市场的根本原因，还是因为销量问题，从2012年成立以来，马自达在俄罗斯销售了马自达6、马自达CX-5、马自达CX-9等车型，但一直销量平平，特别是动荡不稳的今年，1-10月期间，马自达仅向俄罗斯客户交付8949辆新车，10个月的销量还不如国内单月销量，这才是其待不下去的最终原因。
话说回来，今年离开俄罗斯市场的车企并不少，早在4月份，雷诺汽车就以“1卢布”出售自己在俄罗斯汽车制造商AvtoVAZ，也就是拉达母公司68%的股份，之后丰田在9月也出售在俄的圣彼得堡工厂，并且还表示，以后都不向俄罗斯进口汽车。
紧接着的10月份，日产汽车也以“1欧元”价格将自己在俄的股份给了当地一家国有机构，同月份的奔驰和福田也相继退出俄罗斯市场，同样也是将自己的当地业务出售给投资者和合作伙伴，而马自达则今年第六家退出俄罗斯市场的车企。
政治因素显然占据主要原因，自从俄乌冲突至今，不止汽车品牌，许多供应商企业都纷纷退市，俄罗斯汽车市场严重受挫，不过这也给中国品牌不少机会，在许多欧洲和日本品牌相继退出下时，像长城汽车、奇瑞汽车等自主品牌都借机上位，出口量达到前所未有的高度，也算是扩大中国品牌在海外的影响力了。
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