当前位置 爱咖号首页 重磅!前高管澄清:和大家一样,没有收回股权投资本金

重磅!前高管澄清:和大家一样,没有收回股权投资本金

新锐汽车观察 598浏览 2025-06-18 IP属地: 未知

最近几天,有自媒体发布广汽埃安“员工股权激励计划停滞”、认购的股权疑似缩水等消息。

传着传着,就变成了“退休高管已悄悄拿回了本金,已经套现”。再往后,谣言愈演愈烈,干脆给广汽扣上了“车圈恒大”的名号。

面对传谣一张嘴,广汽也没有办法,只得跑断腿辟谣。广汽集团和广汽埃安都在第一时间发布澄清声明,甚至不得不报警,以阻止谣言进一步恶意传播。

谣言往往传播得特别快,漩涡中心的人特别无奈:即使谣言很无厘头,甚至没有常识,但在信息碎片化时代,很多群体往往只接收信息,不思考逻辑。

连已经退休的广汽埃安前总经理古惠南,也不得不站出来。因为有信息提到已退休的前高管,其实暗指古惠南,6月17日晚,古惠南不得不在个人微博上澄清:

我虽然已经退休,仍然和大家一样履行股改所签订的协议,没有收回本金。

古惠南发布微博后,外面满天飞的消息终于停了下来。

其实,但凡有点常识,都不太可能相信高管退休就可以提前收回本金,因为如果有这样的股改协议,根本不可能通过上市审核。

更何况广汽还是国企,还有上级主管部门,代表了更具公信力的广州市政府,也不可能批准这样的计划。

01. 没有如期IPO不等于亏了

广汽埃安在2021年前后启动了上市计划,并在2022年3月完成了股改。

当时广汽集团发布了股改公告,包括员工持股的增资计划和退出协议,已经获得了相关政府部门的审批,程序上完全没问题。

尽管广汽埃安还没有上市,受不到监管,但广州政府的相关部门肯定会对员工激励计划把关。股权激励计划根本不可能由广汽,甚至广汽埃安的高管说了算。

所以,近期外界的谣言,可以说是完全无厘头。

一般而言,企业上市后,对于高管股权的交易,尚且有相当长的一段锁定期,更何况没有上市。说句实在话,广汽埃安当时股改还有其他的投资人参与,如果是这样,没有任何一个投资人会同意。

所以,这样的传言,在古惠南没有站出来澄清前,我就不相信。

不过,广汽埃安确实没有如期实现IPO,这可能令部分股权投资的员工有一定的财务压力,产生了负面情绪。

广汽埃安上市延迟,有多方面的原因,其中最重要的有两条:一是汽车市场竞争发生了巨大的变化。这两年的价格战,让大部分车企只能应战,车企的经营业绩肯定受影响;

二是资本市场和IPO政策的变化。在广汽埃安的上市阶段,港股和A股都较为低迷,排队上市的公司又多,最新一轮资本市场的改革尚未开始,上市审批政策也较为严格。

可以说,广汽埃安当时的上市节点,有点生不逢时。

不过,延迟上市不等于认购股权的员工投资缩水了。这跟在二级市场买股票一样:一是认购股权就是一种投资,包括员工股权激励的认购,都是自己做的认购决定。

二是任何投资想要赢,都要耐得住寂寞,企业有高潮和低谷。无论是巴菲特还是段永平,理念都是只要看好,就长期持有,短期盈亏都不算输赢。

炒过股的人应该都知道,几乎没有一只股票,买了之后就一直是赚钱的,除非你的目标是赚点小钱。

好消息是新一轮的IPO政策也在重启。6月18日,相关部门宣布重启未盈利企业适用于科创板第五套标准上市。这对于曾经瞄准科创板上市的企业,是一个较大的利好。

02. “车圈恒大”不可乱喊

有一些媒体为了获得流量,直接就扣帽子,而且扣的帽子越大流量越大。对于企业,这是很恐怖的事。

说句实在话,尽管最近两年汽车市场不乐观,车企面临销量和利润的双重压力,但据我多年的观察,广汽和广汽埃安跟“车圈恒大”完全扯不上边。

很简单,看负债率。恒大最大的问题是负债率过高,爆雷前达到了80%多。

根据2024年财报,广汽的负债率在汽车行业里偏低,不但远低于行业平均水平,甚至在制造业里,也算是很低的。

一般认为,制造业企业的负债率60%左右相对健康,而广汽只有47.6%。也就是说,广汽这几年的发展相对稳健,没有大干快上。

如果你说一家负债率47.5%的企业会爆雷?要么可能根本没看过数据,要么不懂财务知识。

二是广汽埃安目前的销量也较为稳定,月均2.8万辆以上,多款车型(埃安RT、埃安UT、埃安Y等)在细分市场取得TOP3成绩,在市场上也有一定的影响力。

新能源汽车市场的竞争,现在还没有分出胜负,卷也没有卷出结果,价格战发起者往往“杀敌一千自损八百”。在这个市场上,只要能稳住的车企,未来几年仍然可能突破。

三是广汽是国企,无论从决策还是机制,跟民企有很大的区别。这是由本质决定的,民企往往个人老板和股东的利益最大化,但国企是国资委控股,不太可能为了某个人或者某个群体的利益,牺牲更大群体的利益。

也就是说,恒大可能出现为了老板的利益,牺牲产业链、小股东,甚至员工的利益,但国企如果这么干,首先过不了政府监管这一关。

其他的不说,近期广汽第一家承诺对供应商付款账期“60天内”,就可见一斑。

说到底,国企对政府负责,民企对老板负责。所以,国企天然更有社会责任感,比如在扶贫、乡村振兴、环境公益,国企往往是默默在做。在处理和员工的关系上,国企也更加在意社会影响,更有社会责任感,这是底色。

文章标签:
行业分析
 
相关推荐
新锐汽车观察 180粉丝    204作品 关注 传播信息,分享思考,共享价值。
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
电车男EVman 关注
第二懂新能源车的男人
汽车新说 关注
一个有关于汽车的漏网之语,正在一本正经的胡说八道。
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
予墨Auto 关注
跟我们一起慢慢懂车!
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
xuser3801153 关注
蓝鲸车市
靓车大咖会 关注
了解最新汽车资讯,汽车养护知识
全部爱咖号