全新一代的三菱欧蓝德已经上市了，价格还不错，就是造型有些夸张，不知道普通消费者能不能接受。如果能接受这个造型，那这车还是值得买的，既然要买，那就必须要考虑后期的成本。所以我们今天就来计算一下，三菱欧蓝德的用车成本。
全新的欧蓝德外观上有着很大的变化，三菱的标，和中网的部分还能看得出来和老款之间的联系。其他部分就完全没关系了。前脸用的是一种类似于X的形状，将中网和两侧分割开来。大灯分体式的设计，上部日行灯很狭窄，下部大灯三层设计。底部护板用了银色。
侧面的线条可以看出都是用了比较平直的，车顶没有做溜背，毕竟它是有7座版本的，要照顾到第三排的乘客。尾部的灯光比较扁平，是传统的设计。底部包围和车头呼应，用了银色的护板，两端掏空做了一种排气的效果。
车里面革新很明显，贯穿式的空调出风口，中央屏幕尺寸达到了10.25英寸。空调控制用的是旋钮和按键，独立一个区域，要给好评。下方的换挡机构，采用了电子挡把，往后还能看到驾驶模式切换，和其他的一些功能按键。
这次欧蓝德有五座版和七座版两种，我们认为五座版就足够了，七座版完全没有必要，即使第二排迁就第三排乘客，将座椅调到偏前的位置，第三排仍然没有足够的腿部空间。所以我们建议选五座就可以了，七座版除非有硬性需求，又特别喜欢这个车，不然没必要。
动力的部分，全新一代欧蓝德使用的是1.5T发动机，最大马力215Ps，最大扭矩280N·m，匹配CVT变速箱，带有48V轻混系统。比较有意思的是，欧蓝德和奇骏用的是同平台，但是欧蓝德这台发动机是四缸，大家的接受程度应该会高一些。
落地价
按照惯例，我们先来算落地价。按照我们的购车手册，最为推荐的是两驱尊享版5座，那么就以这款车为示例，首先指导价18.98万元，购置税目前有减半的政策，大约是8800元，车船税360元，交强险950元，商业险4288元，其他的上牌费、金融服务费等我们按照5000元计，合计约为209,198万元。
保养
三菱品牌提供五年十万公里质保期，并且前三次保养免费，不过要注意的是，前两次只包含机油机滤和工时费，第三次保养只免工时费，有点投机取巧那味道了啊。所以大家能看到我们两次保养项目相同但是价格不一样的情况。
一万km一次的保养频率不高，保养的价格也因为前三次的优惠而变得很便宜。我们以每年1万km的行驶里程计算，到6年大约是花费3412元，其他还有10万km更换正时皮带、火花塞、转向机油等，就没有计算在其中了。
油费
依然是按照每年10000km的行驶里程，以目前上海地区的92号油价来计算，每年燃油花费大约是5978元，单月不到500元。还算是比较常规的表现。
综合算下来，一年的花费在1.2万元左右，这其中保险和油费是大头，如果首年没有出险，那么保险可以逐年降低，而油费也是按照行驶里程来算的，开得多就花得多。和我们以前做过的其他车型相比，单月千元上下的价格，欧蓝德的用车成本还算合理。
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