花小钱办大事，这些车价格不算贵，但开起来却特别有面子

花小钱办大事，是国人们非常喜欢的一种处事或做事的方式。尤其是在一些形象或面子问题上，喜闻乐见。同样的，这个问题在买车用车方面也得到了体现，不少消费者都希望，自己能够尽量花少的钱买到一款感觉特别有面子或者让人看起来很有档次的车型。对此，笔者今天就给大家推荐几款，价格不算贵，但是却给人感觉特别高档的车型。

福特Mustang

相信很多朋友在第一次甚至好几次看到Mustang车型之后，都感觉这个车很贵很高档的样子。事实上，Mustang在国内的售价才36.98万元起，如果算上终端优惠或是以平行进口渠道购买的话，它还要更便宜。可是，该车看起来却就是比它的实际价格更贵.......

在大众的概念中，跑车一般都会比普通车贵，而Mustang(参数|图片)美式跑车的身份，就奠定了这个基础；Mustang车型其”Mustang”的名字独为一个品牌，也摆脱了福特品牌平民路线的身份，再一次提升了自己调性；加上Mustang车型深厚的历史底蕴以及在各大赛事上所获得的荣誉加成......虽说5.0L大V8才是精髓，但谁让它跟2.3T的“野驴”长得一样呢？这个X就一起装了呗！

克莱斯勒300C

如果要说到看起来比实际价格更有档次的车型，来自克莱斯勒的300C(参数|图片)车型绝对首当其冲，三四十万的价格给人百万级豪车的气场。由于早时候该品牌与奔驰在国内是合作关系（戴姆勒·克莱斯勒），单名字而言克莱斯勒听起来就很有档次。而这个品牌的实力也很强劲，曾经是美国三大汽车公司之一，其品牌及旗下车型在国外都有着非常高的口碑，尤其是这款300C。

当然，最主要的还是因为该车的外形、车标与劳斯莱斯、宾利等一众超豪车型颇为相似，并且在内饰设计及用料上也相当扎实，档次感满满。购买这款车的人基本都是喜欢它大气外观与豪华内饰所带来的满足感；再加上其进口车的身份与稀少的保有量，造就了它在人们心中百万豪车的“错觉”......当然由于市场及产品问题，该车型目前已经很难在国内买到了！

WEY VV7

说WEY VV7(参数|图片)看起来上档次，或许很多朋友会诧异！事实上，在VV7车型最开始亮相和上市的那段时期，该车确实让人不少的“面子粉”为之着迷。中式高端品牌旗下车型，调性先天拔高。长宽高4765*1931*1655mm，轴距2950mm的车身尺寸，大！感觉更高端的轿跑SUV设计，超大尺寸轮毂、大溜背尾部造型和双边四出尾喉，着实唬人！很难想象这是一款顶配才18万多的车型。

并且不到20万的价格里，除却了一些常规配置外，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、360°全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动/感应尾门、拨片换挡、全液晶仪表盘、座椅加热/通风/按摩、全功能语音控制、全LED光源、Infinitiy音响等高端舒适性、科技性配置VV7也一应俱全。配置装载程度丝毫不差五六十万级别的豪车。

雷克萨斯ES

ES(参数|图片)作为豪华品牌雷克萨斯旗下的一款车型，其本身的豪华感就很强，再加上全进口的身份，将该车的档次感拉高得无以复加；而ES200入门级车型定价仅有27.90万元的价格。在雷克萨斯轿车的产品序列中，ES的外观和内饰设计都是最为接近其百万级旗舰车型LS(参数|图片)的，再加上本身就不俗的车身尺寸（中大型轿车，车长接近5米），很大程度”以假乱真”了LS，就有了超越其原本身价的表现。

此外，ES不仅看起来的档次感非常高，实际性价比也相当不错。虽然ES200车型在动力上相对羸弱，但标配8个安全气囊、行人保护、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、天窗、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、拨片换挡、电动座椅、全LED光源、自动/分区空调及空气净化器等三四十余项实用、舒适、高端配置，性价比也远远超越了其本身的价位。

阿尔法·罗密欧Guilia

惹人联想的品牌名、小众出街高回头率、意大利豪华品牌、原装进口、宝马3系的宿敌、超跑才侧挂的车牌、四叶草与法拉利同款的2.9T发动机......怎么看阿尔法·罗密欧Guilia都是不好惹的家伙。实际上，Guilia的终端价不到30万元，典型的气场大于身价。

不得不提的是，Guilia的操控性确实能够与3系一比，甚至还有可能超越。而2.0T280匹的最大马力，400牛·米的峰值扭矩，也让它的加速性能傲视同级。可惜，由于新车质量、渠道网络与售后维保等因素，致使Guilia及整个阿尔法·罗密欧品牌旗下车型都不被消费者待见。

五款看起来很有档次，实际且不贵的车型推荐到此，如果大家还有这个类别其他的车型推荐，欢迎与我们分享交流。