近日，国家知识产权局发布了起亚新款KX3的专利图。其实在海外，起亚新款KX3前不久已经在2022洛杉矶车展上正式发布，跟中国市场销售的版本有点不同，起亚新款KX3在海外用另一个名字——Seltos。
起亚新款KX3专利图
新款KX3并不是那种一眼就能发现改变的改款车型，整体造型的大框架不变，只做细节上的细微调整，从前面看很难发现跟老款之间的差别。
起亚新款KX3专利图
起亚新款KX3专利图
但转到车尾之后，情况却大为不同，它简直做了重新设计，全新的贯穿式尾灯和后保险杠造型，简直像另一款新车一样。相比绝大部分车型只给前脸动刀的做法，新款KX3所带来的新鲜感确实强不少。
起亚新款KX3专利图
这次公布的专利图还没有曝光内饰的部分，参考海外的起亚Seltos，它的内饰设计变得更精致，它并没有特别另类的设计，美感方面却拿捏得很到位了。当然，国产的起亚新款KX3的内饰希望不要再做无谓的“本土化”调整。
海外发布的起亚新款Seltos（即KX3）
海外发布的起亚新款Seltos（即KX3）
海外发布的起亚新款Seltos内饰（即KX3）
进入2022年以来，起亚KX3傲跑的销量不但没有回暖的迹象，还在不断地下滑，10月份的销量仅为648辆。再持续下去，这款车的销量恐怕连三位数的数据都保不住。
起亚KX3傲跑历史销量数据
再回到起亚KX3傲跑这款车本身，放在今天的市场环境，这款车竞争力确实比较薄弱，原本的性价比优势也不复存在。现在相同价位里，我们完全可以买到比起亚KX3傲跑高一个级别、配置更丰富更先进、动力更强的自主品牌车型。
因此，起亚KX3傲跑是时候该进行改款，而且不能靠小打小闹的配置升级了事，还得换全新的动力，而且价格还不能太贵。对一款合资品牌车型，这绝对是高难度的操作。
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