每个车企都有自己的高端品牌，比如丰田旗下的雷克萨斯，由于雷克萨斯的品质好，新车已经晋级为一线豪车品牌，完全可以和BBA掰手腕，其他品牌的豪车品牌则没有这个实力，典型的就是现代旗下的豪车品牌捷尼赛思，此品牌在国内毫无存在感，很多消费者也不知道，其实捷尼赛思在海外很受欢迎。
今天要说的是捷尼赛思旗下的一款纯电车型，它就是捷尼赛思GV60，新车产自E-GMP架构，官方给出了具体的续航数据为451公里，表现上中规中矩，价格方面，在海外卖到了59985美元，相当于42万多人民币，作为一款纯电豪华车型，其实价格并不算太贵，具体来看下。
外观方面，新车的线条较为柔和，折线处过渡自然，突出的是时尚感，而非凌厉感。前脸部分，这款车有着分体式灯组设计，内部的结构一样，均为横向排列的灯组，辨识度很高。大嘴内部做了黑化处理，提升了整车的档次感，前唇比价突出，搭配两侧獠牙的造型，彰显运动感。但豆哥认为，整个前脸设计的还是有点丑，并不是那么好看，大家觉得呢？
侧面来看，这就是一款标准的轿跑SUV，设计上也很时尚，门把手做了隐藏，人脸识别可以打开门把手，也可以通过指纹打开，相当方便。侧面一体感更强，腰线依旧突出，不规则的设计也让新车显得更为个性化，新车的尺寸为4515/1890/1580，轴距为2900mm。 尾部，上方设计了一个小鸭尾，集成了高位刹车灯，尾灯也是和前大灯一样的分体结构，下包围采用撞色设计，增加了尾部的厚重感。
内饰部分，内部的设计风格和外观一样，以圆润为主，线条比较柔，设计简洁大气，用料高端，两辐式方向盘上面集成了一些常用的功能，换挡机构采用球形设计，样式上比旋钮更个性，个人认为也更加有档次感。科技方面，新车中控上采用了双联屏的设计，屏幕显示信息清晰丰富，两款屏幕支持分屏操作，日常使用也很方便，空调控制区域依旧是按键设计，比较直观，操作起来要比触屏更加方便。此外，车内还运用了大面积的皮革材料，质感不错，突出豪华感。
动力方面，新车动力划分比较细，有性能版、标准版等车型，运动模式功率为320千瓦，Boost模式功率为360千瓦，后驱为168千瓦，四驱为234千瓦。其中Boost模式下，新车有着4秒破百的提速成绩，续航为451公里，支持快充。
总的来说，作为现代的豪华品牌，新车设计上很有特色，内部的配置也不错，加上性能表现强悍，这款车还是可以吸引到部分消费者的注意，只不过在国内存在感太低了，很多人也没有关注过，喜欢的可以关注下。
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