“广东潮州特斯拉Model Y失控致2死3伤”事故虽然已经过去了半个多月，但舆情仍然继续发酵。近日，有不少特斯拉车主在短视频平台晒出给车辆安装“行脚记录仪”，用来记录每次刹车踏板的踩踏情况。一个行车记录仪记录行驶情况都不够了，特斯拉车上的EDR汽车“黑匣子”自动记录的数据也信不过，所以就自行在踏板旁边加一个摄像记录仪，实时记录每一次踩踏板的情况，道理好像是这个理，可以称为“行脚记录仪”。
这样的加装行为引发了不少车主和网友的讨论，此般无奈的行为，“行脚记录仪”到底打了谁的脸？有网友直言，“我是信任特斯拉的，但信任是不值钱的。”
而目前潮州特斯拉失控还没有定论。特斯拉工作人员曾表示，特斯拉的车都是配备EDR的，此次配合警方调查，第一时间就由第三方调取了EDR数据；特斯拉的刹车系统是博士提供的，不是独家；安全气囊展开后动力输出确实会切断，但是驾驶员自述当时失去意识没有采取制动，所以才看到车辆依靠惯性在继续前进直到碰撞停下。
显然这样的说法很多车主和网友都不买账，所以才有这么多不信任的声音和“伤害性不大，侮辱性极强”的加装“行脚记录仪”。但是加装“行脚记录仪”真的有必要吗？虽然原意出发点还是保护车主本身的权益，想多视角保留证据，但是这样的拍摄视频是否能举证，现阶段也没有先例。而且买车本来就是为了享受生活的，现在还要加装摄像头时刻防贼一样盯着自己，这又是何苦呢。
如果车内一定要安装一样东西，那一定是高速通行神器“ETC”！众所周知，使用ETC最大的优点就是一个字——快。经过高速收费站时，我们的车使用ETC，走ETC通道，不用堵车排队，不用开窗拿卡，不用递手机缴费，ETC车道通过时间平均只需2-3秒。还没有办ETC的车主朋友不需要特意跑银行，也不需要在高速网点排队，直接在小程序就能线上办ETC。
好了，关于“特斯拉“行脚记录仪”打了谁的脸？有必要吗？”的内容就先分享到这里了。如果大家还想要了解更多的汽车知识内容，欢迎关注我。对于安装特斯拉“行脚记录仪”，你有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言讨论↓
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