众所周知,在全球范围内环境保护日益受到重视,而具体到汽车行业,具体的措施是节能减排,翻译过来就是减少传统大排量燃油汽车的生产和销售,转而推广更加环保的新能源汽车。在现阶段来说就是代替能源以电能为主,大力推广电动汽车也就成为各国政府工作的重中之重。
不过,最近英国政府的一个决定大有反潮流之势。据国外媒体消息,英国财政部大臣杰里米·亨特日前确认:从2025年4月份开始,电动汽车将和其他车辆一样征收车辆消费税(VED),不再实行免税征收,具体方案是第一年需要缴税10英镑,以后将逐步提高到每年165英镑。
根据相关数据显示,英国国内新能源汽车的销量在不断增长,在2021年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量加起来已经接近30万辆,而根据英国预算责任办公室(OBR)预计,到2025年,英国国内所有的新车将有一般是电动汽车,英国财政部表示,向电动汽车征收消费税是“为了确保所有道路使用者缴纳公平的税款”。不过此举也遭到了不小的质疑,电动汽车协会就指出,这项绝对会破坏污染者付费的公路税收原则。
事实上,英国国内正在实行“绿色产业革命”计划,按照计划,英国将在2030起全面禁止汽油车和柴油车的销售,很明显,向电动车征税是不利于推广电动车,不利于该项计划推行的。值得注意的是,虽然英国的新能源车销量增长喜人,不过和很多欧洲国家一样,英国的能源价格也一路高涨,其中就包括电费,以至于现在在英国电动汽车使用充电桩充电,已经和传统燃油车加油花的钱差不多了。
很显然,在英国使用电动车的性价比在下降,大概率会对电动车的普及带来负面影响,而税收政策的出台,只能是雪上加霜了。
在全球来说,推广电动车最有效的方式还是官方提供相应税收优惠,不管是面向车企还是对消费者都是如此。国内新能源车市场如今如此火爆,就是一个活生生的例子。为了实现汽车工业的弯道超车,我国很早就开始大力推广新能源汽车,为了刺激市场,从生产端的补贴政策,积分政策,再到消费者端的免购置税,最终都取得了极好的效果。
经过短短几年的飞速发展,我国汽车市场已经发展为全球最大,而在纯电动行业,不夸张地说,自主品牌的技术已经是全球领先地位,随着全球电动汽车时代的全面来临,汽车发展史将会出现越来越多的中国车企名字。
汽车电动化是时代不可逆的潮流,而此番英国征税的决定无疑是逆势而为,不利于本国电动汽车市场的健康发展,特别是在这个推广电动汽车的关键时刻,外加能源危机的大背景下,英国新政策的推出着实让人有点摸不着头脑,至于后续的影响大小还需要时间来论证。
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