“问界月销万辆之后,蔚小理慌了?”
从今年9月开始,我国新能源汽车产销量连续两个月突破了70万辆。按照这一趋势来预测的话,2022年全年突破700万辆的产销量,不是悬念。
从政策导向到市场导向,国内的新能源汽车行业正在经历阵痛转型。然而,从今年各月的销量榜单数据走势来看,头部造车新势力们的交付量一直很不稳定,可谓是跌宕起伏。
市场仍未完成最后的筛选,狂奔的新能源汽车赛道,正在上演车企大洗牌。
在2022年的“头部”之争战役中,问界系列凭借飞速增长的销量,锁定新能源汽车用户眼球。定位为豪华市场的问界品牌,它最直接的竞争对手就是“蔚小理”和特斯拉。
那么问题来了,问界能“打”得过吗?
一方面要应对来自新势力头部车企的竞争,另一方面还要与传统BBA车企进行“斗智斗勇”。问界虽然作为一个后起之秀,但它有着强高的性价比,车辆的科技智能化程度也更具有优势,再加上华为强大的技术研发水平赋能,问界品牌锁定赶超BBA等知名汽车品牌的目标,并非空谈。
华为赋能,问界在2022有多火?
就在9月6日,AITO问界M5 EV发布当天,订单就突破了3万辆。截止至10月底,问界品牌共交付12018辆车,累计交付57777辆。在8月份首次交付量破万后,这已经是问界品牌连续第三个月交付破万辆,并且仍有强劲的销量攀升态势。
华为智选模式,定位为主流市场,华为在合作中实现多领域的参与度。以问界M5为例,在整车设计和销售中,更是将华为手机的智选模式复制到了汽车领域,除了1.5T的四缸增程器之外,车辆的内饰、用户体验、座舱、电驱系统、销售和售后,都有华为团队的深度参与其中。
问界M5 EV比同级强在哪里?
作为AITO品牌推出的首款纯电车型,问界M5 EV全系共提供六款车身颜色、四款内饰颜色,全国建议零售价为标准版 28.86万元,性能版 31.98万元。用户可以选择离自己最近的华为体验店和AITO用户中心,进行体验,或试驾,非常方便。
问界M5 EV加入产品阵营后,AITO问界的销量极有可能还会进一步攀升。为什么?它有三大同级竞争优势为证,它们就是:“全铝合金底盘、动态自适应扭矩系统。正因如此,问界M5 EV拥有了澎湃的动力性能和轻松舒适的驾乘体验。
值得一提的是,问界M5 EV搭载的纯电驱智能平台,在数据上可谓是底气十足。前交流异步电机+后永磁同步华为电机四驱组合总功率365kW,配合前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合,四驱版零百加速4.5秒,妥妥的能媲美超跑的操控体验。
赛力斯汽车与华为联合研发的DATS系统DATS动态自适应扭矩系统(Dynamic Adaptive Torque System),电机与整车深度融合,扭矩响应速度大幅提升,可以实现毫秒级的快速响应。此外,它还可以提升车辆续航里程,还能提升车辆的驾乘舒适性及操控。在通过坑洼路面时,能降低颠簸感、减少车辆晃动,更快速地让车身稳定下来;在通过弯道时,动态感知入弯及出弯的路面,进行扭矩的自适应调节,提升侧向力从而降低甩尾风险,让车辆的过弯姿态更平稳。
常用常新的HarmonyOS智能座舱,是AITO问界M5 EV的重要产品力。在再次升级后,超级桌面的加持把手机应用带上了车舱。流畅易用、轻松自然的交互体验,丰富的车机应用,还有便捷的跨设备连接能力。小艺语音助手,能提供低电量、疲劳驾驶等智能化提醒和服务推荐。
问界M5 EV还有不一样的智慧充电功能。上车出发前,车机Petal Maps会显示当前里程的可达范围。在行驶过程中,系统还会持续对电量进行实时跟踪,并且根据车辆剩余续航里程,进行充电桩路线规划,提供充电桩的快慢、价格、空闲数量以及是否支持无感支付等实时动态数据,充分的消除用户心中的充电焦虑。
非常有用的是,问界M5 EV的业界首创超级省电模式,它可以一键提升续航。如果发现车辆的电量已经低于15%,也没有办法到达充电桩站点,用户还可以选择一键增加最多12km的应急续航里程。在特殊情况下,省去了车辆救援的麻烦。
充电过程,问界M5 EV新增了即插即充服务,不用扫码、不用预付款,插枪就能开始充电。在快充模式下,问界M5 EV从30%充至80%所耗的时间只需半小时,真正的能做到充电10分钟续航120公里。
写在最后的话:“月销过万辆”是任何一个新能源汽车品牌的“门槛销量”,跨过去,就是拿到了决赛的入场券。赛力斯汽车AITO问界系列车型2022年冲击月销万辆的第一个目标之后,即将开始“在两年时间内实现别人五六年实现的销售规模”的下一征程。
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