新能源车企大洗牌，问界M5 EV来战

“问界月销万辆之后，蔚小理慌了？”

从今年9月开始，我国新能源汽车产销量连续两个月突破了70万辆。按照这一趋势来预测的话，2022年全年突破700万辆的产销量，不是悬念。

从政策导向到市场导向，国内的新能源汽车行业正在经历阵痛转型。然而，从今年各月的销量榜单数据走势来看，头部造车新势力们的交付量一直很不稳定，可谓是跌宕起伏。

市场仍未完成最后的筛选，狂奔的新能源汽车赛道，正在上演车企大洗牌。

在2022年的“头部”之争战役中，问界系列凭借飞速增长的销量，锁定新能源汽车用户眼球。定位为豪华市场的问界品牌，它最直接的竞争对手就是“蔚小理”和特斯拉。

那么问题来了，问界能“打”得过吗？

一方面要应对来自新势力头部车企的竞争，另一方面还要与传统BBA车企进行“斗智斗勇”。问界虽然作为一个后起之秀，但它有着强高的性价比，车辆的科技智能化程度也更具有优势，再加上华为强大的技术研发水平赋能，问界品牌锁定赶超BBA等知名汽车品牌的目标，并非空谈。

华为赋能，问界在2022有多火？

就在9月6日，AITO问界M5 EV发布当天，订单就突破了3万辆。截止至10月底，问界品牌共交付12018辆车，累计交付57777辆。在8月份首次交付量破万后，这已经是问界品牌连续第三个月交付破万辆，并且仍有强劲的销量攀升态势。

华为智选模式，定位为主流市场，华为在合作中实现多领域的参与度。以问界M5为例，在整车设计和销售中，更是将华为手机的智选模式复制到了汽车领域，除了1.5T的四缸增程器之外，车辆的内饰、用户体验、座舱、电驱系统、销售和售后，都有华为团队的深度参与其中。

问界M5 EV比同级强在哪里？

作为AITO品牌推出的首款纯电车型，问界M5 EV全系共提供六款车身颜色、四款内饰颜色，全国建议零售价为标准版 28.86万元，性能版 31.98万元。用户可以选择离自己最近的华为体验店和AITO用户中心，进行体验，或试驾，非常方便。

问界M5 EV加入产品阵营后，AITO问界的销量极有可能还会进一步攀升。为什么？它有三大同级竞争优势为证，它们就是：“全铝合金底盘、动态自适应扭矩系统。正因如此，问界M5 EV拥有了澎湃的动力性能和轻松舒适的驾乘体验。

值得一提的是，问界M5 EV搭载的纯电驱智能平台，在数据上可谓是底气十足。前交流异步电机+后永磁同步华为电机四驱组合总功率365kW，配合前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合，四驱版零百加速4.5秒，妥妥的能媲美超跑的操控体验。

赛力斯汽车与华为联合研发的DATS系统DATS动态自适应扭矩系统（Dynamic Adaptive Torque System），电机与整车深度融合，扭矩响应速度大幅提升，可以实现毫秒级的快速响应。此外，它还可以提升车辆续航里程，还能提升车辆的驾乘舒适性及操控。在通过坑洼路面时，能降低颠簸感、减少车辆晃动，更快速地让车身稳定下来；在通过弯道时，动态感知入弯及出弯的路面，进行扭矩的自适应调节，提升侧向力从而降低甩尾风险，让车辆的过弯姿态更平稳。

常用常新的HarmonyOS智能座舱，是AITO问界M5 EV的重要产品力。在再次升级后，超级桌面的加持把手机应用带上了车舱。流畅易用、轻松自然的交互体验，丰富的车机应用，还有便捷的跨设备连接能力。小艺语音助手，能提供低电量、疲劳驾驶等智能化提醒和服务推荐。

问界M5 EV还有不一样的智慧充电功能。上车出发前，车机Petal Maps会显示当前里程的可达范围。在行驶过程中，系统还会持续对电量进行实时跟踪，并且根据车辆剩余续航里程，进行充电桩路线规划，提供充电桩的快慢、价格、空闲数量以及是否支持无感支付等实时动态数据，充分的消除用户心中的充电焦虑。

非常有用的是，问界M5 EV的业界首创超级省电模式，它可以一键提升续航。如果发现车辆的电量已经低于15%，也没有办法到达充电桩站点，用户还可以选择一键增加最多12km的应急续航里程。在特殊情况下，省去了车辆救援的麻烦。

充电过程，问界M5 EV新增了即插即充服务，不用扫码、不用预付款，插枪就能开始充电。在快充模式下，问界M5 EV从30%充至80%所耗的时间只需半小时，真正的能做到充电10分钟续航120公里。

写在最后的话：“月销过万辆”是任何一个新能源汽车品牌的“门槛销量”，跨过去，就是拿到了决赛的入场券。赛力斯汽车AITO问界系列车型2022年冲击月销万辆的第一个目标之后，即将开始“在两年时间内实现别人五六年实现的销售规模”的下一征程。