保底省出1万5，特斯拉12月限时福利太给力

啥时候买特斯拉最划算。专业车评人测算：12月，限时福利就现在！

伴随2022年进入尾声，国家新能源汽车购置补贴政策将于12月31日正式终止，年底前，消费者抓紧购买符合条件的电动车，还能赶上“国补”的末班车。

为让更多消费者把握契机，及时提走“梦中情车”，特斯拉推出多重限时福利。

福利一：特斯拉限时现车保险补贴活动，消费者于12月购买现车并按期提车，可享受4000元保险补贴。

福利二：“自助下单积分奖励”政策，12月份，用户以线上自助下单方式，订购Model 3或Model Y并完成交付，可获得20,000 分“宝箱”积分奖励，能兑换5,000公里超充里程额度、车顶行李架等众多超值好物。

同时，为了加速“油换电”进程，特斯拉也推出燃油车置换福利，截止至12月31日订车，并在交付前完成置换协议签署的用户，可获得增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用机会。

不难发现，上述福利均有明确的时间期限。用户抓紧在12月购买特斯拉，算上即将取消的“国补”，此波福利不仅可节省经费超1.5万元，还能兑换实用贴心的超值好礼。

对此，不少网友直呼，“此时不买，更待何时？”

特斯拉推出12月多重购车福利

特斯拉此次推出的“自助下单积分奖励”政策，让大家足不出户体验贴心服务的同时，进一步将更多实惠让利于消费者。

特斯拉表示，2022年12月1日至31日期间，通过官网、微信官方小程序等线上渠道自助下单，并在当月完成交付，可获得20,000 分“宝箱”积分奖励，能兑换众多好礼。

除了TeslaMic无线话筒、Model Y/3 车顶行李架等实用好物，特斯拉还推出了备受用户期待的“限时好礼”：包括零售价为2,950元的移动充电连接器，以及超级充电额度5,000公里等好礼。这些好物在2023年1月5日后，将恢复到标准积分值。

时值万元“国补”最后时刻，特斯拉也推出了限时现车保险补贴方案，即：2022年12月1日至31日期间，完成车辆交付的现车订单，若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，可享受4,000元保险补贴。同时，消费者购买指定现车车型，也可以获得积分奖励，详情可以咨询各地的特斯拉门店。

值得注意的是，12月入手特斯拉不仅实惠，更多中国消费者还能享受到快速提车的便捷。相关统计显示，国补取消之前的第四季度后半段，特斯拉上海超级工厂会进一步优化生产效率、集中精力供给国内市场。

目前，以Model Y后轮驱动版为例，中国消费者提车需要1-5周，澳大利亚消费者则需要等12周-28周才有机会提走中国制造特斯拉。

近日，有网友对中美两地在售豪华车价格进行对比，统计显示，特斯拉Model Y长续航版车型在美起售价约合人民币42.13万，国内官网售价仅为35.79万元，低于美国售价6.3万元。值得注意的是，其他传统豪华燃油品牌同级旗舰车型，中国售价均高于美国售价，价格差距最大值高达近30万元。

网友纷纷发出感慨：特斯拉结束了几十年以来国际品牌高定价的时代！售价公正透明的特斯拉，正得到越来越多消费者的认可。

补能成本不到燃油车1/6，特斯拉日常用车“很实在”

“之前加油站喊95加满，现在只敢说加200元”；“如果能把燃油车换成电动车，开五年的补能费用，就可以省出一台特斯拉”……

伴随油价上涨等用车压力，燃油车用户正把目光锁定在电动车。特斯拉持续通过购车用车等服务创新，让中国消费者享受到性价比更高、更便捷的出行生活。

没有内燃机、变速箱等部件，与同级燃油车相比，特斯拉年均保养成本至少减少50%。

有车主曾分享“油换电”心得经验。“开了3年燃油车，油费、保养等支出，已经高达车价的三分之一”，高昂的用车成本，让这位车主置换了经济环保的Model Y。不仅更省钱，性能表现也比豪华车好，让他有了“开跑车的感觉”。此外，极低的维保成本，也令车友忍不住分享，“两年开了1.2万公里，特斯拉保养成本只有两桶玻璃水。”

特斯拉补能成本也要低得多。使用家庭充电桩，年均补能成本低于燃油车的1/6。

家住银川的郝女士对此深有感触，她之前驾驶燃油车，百公里油耗将近13L，每公里要花费1块多，还要额外的保养花销。开上特斯拉、买了家充桩后，郝女士表示，日常通勤成本几乎可以忽略不计，“我爸也发现了这点，夏天都不舍得开空调的他，现在总跟我抢车开。”

作为纯电动车，特斯拉在补能成本上实惠的多。以特斯拉每百公里耗电12度计算，使用超级充电桩或公用充电桩充电时，百公里充电费用约为22-24元。如果车主家具备安装充电桩条件，按照北京民用电价估算，车辆百公里能源花费将低于10元。

超高保值率、五星安全大满贯，媒体：产品就是最好的广告

权威机构报告显示，特斯拉的保值率正持续攀升，并远超同类型的燃油车型。

日前，中国汽车流通协会与精估算联合发布了《2022年10月中国汽车保值率研究报告》。内容显示，特斯拉Model Y以87.1%的超高保值率，成为10月纯电动车保值率第一名。

与此同时，在J.D. POWER与58汽车联合发布的《2022中国汽车保值率研究报告》中显示，特斯拉品牌凭借高保值率，领跑电动车厂商保值率持续超越燃油车。

这样的高保值，和特斯拉的产品质量和安全性密不可分。

11月16日，新款Model S在Euro NCAP安全测试中，再度获得“五星安全”评级，并成为迄今参评车型中总分最高的车辆。而此前，Model Y与Model 3已经获得全球主流评级机构给出的“五星安全大满贯”。

不少国内外车主，也在社交平台上分享被特斯拉“救命”的经历。一场意外事故中，美国车主的特斯拉车辆发生侧翻，前后车门均已断裂，但乘员舱仍保持完好，有效保护乘员安全。此外，现场也未出现冒烟、起火痕迹，电池安全同样表现良好。

一直以来，特斯拉坚持“0广告投入”，将成本集中投入在研发和制造等方面，这保障了消费者的用车体验。特斯拉坚持用强大的产品力赢得市场青睐，不在广告上浪费一分钱，让强大的产品，成为特斯拉最好的广告。

结语

特斯拉始终坚持公开透明的定价标准，突破传统车企经营模式，通过技术创新、本地化生产制造、提供多元服务等形式，持续提高产品的可负担性。

目前，在国补尾声阶段，特斯拉推出自助下单积分奖励、限时现车保险补贴、限时置换福利等满满诚意，显然，入手特斯拉的最佳时机已经到来。