速冻的冬季说来就来，开车出门手握方向盘冷，坐在车里和室外温度没有区别，寒冬对于人是个考验，对于车辆更是考验，冬季开车出行存在很多安全隐患,所以我们一定要掌握一些冬季开车安全注意事项。而驾驶新能源汽车出行，更是有着很高的要求。冬季电动车在使用上的确非常不便，有些问题也是难以解决的，即便有一些折中的方法，但仍然治标不治本。
新能源汽车在冬季的时候容易出现续航降低，甚至是出现一些驾车的挑战，那么驾驶新能源汽车出行，可以从以下几个方面出发，首先驾驶车辆出行，在车辆尚未达到工作温度的时候，慎用动能回收功能，冬季天气寒冷，电池会存在衰减的情况，为了避免续航带来的焦虑，大多数人都会将电能充满，在满电的时候，动能回收是不工作的，从技术角度来看，动能回收，是把机械能转化成电能，存储到电池。满电的状态下能量回收不工作，大概电量到93%，能量回收开始工作，加上在低温的时候，电池是不进电的，而这个时候，使用动能回收是没有效果，在冬季驾车出行的时候，动能的时候需要电池恢复到常温，同时车辆的动能需要在设定的范围里面。
其次，冬季的时候，尤其对于高低起伏道路明显的地区而言，路面会出行湿滑的情况，开启动能回收的制动效果，那么就意味着车辆的一些安全配置是不工作的，尤其是车身稳定控制系统在刹车不工作是没有办法介入到 里面去的，如果是一辆没有CRBS的车，抬起加速踏板后又有比较高的滑行动能回收设置，遇到这种场景就会比较吓人了，所以在冬季湿滑道路上面尽可能避免使用动能回收装置。
电动汽车的动能回收能力总体还比较弱，无法满足所有工况下的减速需求，虽然动能回收系统当前在电动车上仍然发挥着重要的作用，但“节能”和“减速体验好”这两者无法兼得。在冬季使用的新能源汽车的时候，还是需要要有一些良好的驾驶习惯，这样行车才能更加安全。
这实实在在的结果，正是奥迪Q6L e-tron电池安全性的有力证明。
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