我们都知道，现役宝马家族最强性能车是谁，但是在那之前M4 CS却一直担当着这个位置。
外观方面，前脸黑色的双肾竖条格栅造型充满了运动气势，下方分段式的网状格栅造型提升了整车的运动风格，狭长扁平的头灯造型精致感很强，内部结构十分仔细，点亮后的视觉效果非常出色。
侧面黑色的轮毂造型搭配黄色卡钳极具战斗感，搭配铝合金轮圈搭配米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎，内外侧两种不同配方的橡胶让轮胎的干地抓地能力和转向能力都有着很好的提升。车尾龙鳞样式的尾灯设计，和双边共四出的排气管也是很有辨识度的。
内饰方面，桶形的赛道座椅包裹性非常舒适运动，高级材质的包裹用料考究。座椅上方的M4标识尽显尊贵身份，碳纤维的材质也提升了整车的运动质感。
动力方面，搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率460马力，峰值扭矩600牛·米，匹配带Drivelogic换挡逻辑的7速M双离合变速器（M DCT），百公里加速时间仅需3.9秒。
并且，近日M3 CS又来到了纽北测试，这一次的车身伪装更少，只隐藏了前杠的新设计与尾标，或许距离它正式亮相的日子已近在咫尺，尾灯可能会在正式发售时换上与M4 CSL相同的激光尾灯。传闻它的动力输出在540hp左右，基本与M4 CSL看齐。不过一位国外M4 CSL车主在马力机上得到的数据达到了近600hp，M3 CS会不会也可以给车主这样的惊喜呢。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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