上汽大通是国内MPV厂商中产品线比较丰富的一家车企，该品牌独特的C2B定制理念也给予了诸多用户更多的选择空间。而作为该品牌的主力车型之一，上汽大通G20便凭借大气庄重的造型设计以及舒适的用车体验，获得了很多消费者的喜爱。
近期，上汽大通G20新增车型正式上市，新车共推出4款配置，其中ES版本有两款，PLUS版本有两款，售价区间16.83万~20.18万元。新增车型主要针对配置方面进行调整，整车没有明显变化，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
上汽大通G20新增车型在内外设计方面并未进行调整，整车造型比较稳重大气。其中PLUS版本前脸部分采用大尺寸的多边形前进气格栅，内部以V型镀铬饰板作为填充，两侧前大灯组与格栅相融合形成一体式设计，有效拓宽了车头部位的横向视觉宽度。此外该车的底部前包围处配备贯穿式镀铬装饰条，散热开口为纵向布局，一定程度上提升了前脸的气势。
车身尺寸方面，PLUS版本的具体长宽高分别为5198×1980×1928 mm，轴距3198mm。该款车型的车身侧面造型较为饱满，前后悬略短，看起来很是臃肿，不过该车采用双色车身设计，一定程度上提升了整车的时尚感。
上汽大通G20的尾部造型方正，车顶末端配备小尺寸扰流板，两侧尾灯组尺寸可观，并且采用熏黑处理，中间部位由贯穿的镀铬装饰条连接，形成一体式造型，官方称之为天空之境。后包围的设计与前脸做了呼应，不过造型太过简单，看起来并不精致。
内饰设计
上汽大通G20内饰部分采用全黑设计，商务气息较为浓重，不过视觉效果略显沉闷。7英寸液晶仪表和12英寸的中控显示屏幕为新增车型的标配，其中中控显示屏幕为悬浮式设计，让整个操作区域具备了不错的层次感。底部匹配旋钮式电子换挡机构，周边排布大量实体物理按键，虽说具有较好的实用性，不过看上去略显陈旧老气，没有太强的新鲜感。此外该车主驾驶正前方的方向盘表面为塑料材质，握感偏硬，盘身尺寸较大，操作体验不佳。
新增车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持基础的手动调节。前排座椅造型并不美观，椅面略显平直，对于腰背的支撑并不到位，不过坐垫长度优异，能够给予腿部有效的承托。
新车采用2+2+3的座椅布局形式，第2排提供两张独立座椅，支持前后和靠背调节，座椅造型以及乘坐感受与前排类似。第3排的实用性一般，座垫距离地台的高度较低，板凳坐姿十分明显。
动力系统
上汽大通G20新增车型的汽油版匹配2.0TGI汽油发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩350牛米，柴油版车型则搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，最大输出功率163马力，峰值扭矩375牛米。传动系统方面，除了ES柴油版车型匹配6速手动变速箱之外，其余版本均搭载采埃孚8速自动变速箱。
车型配置及购买建议
上汽大通G20本次所推出的新增车型在内外设计和动力等方面依旧维持原样，主要是配置上有着一定程度的调整。其中上汽大通G20共推出两款PLUS版本的新增车型，售价区间18.83万~20.18万元，下面让我们对这两款配置进行着重分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款PLUS 2.0T汽油自动豪华营运版
推荐指数：★★★
配置点评：基础功能还算完善，性价比较高
指导价格18.83万元，功能方面提供车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，并线辅助，前排侧气囊，儿童安全座椅接口，前后驻车雷达，倒车影像，360度全景影像，自适应巡航，自动驻车，上坡辅助，驾驶模式切换，单侧电动侧滑门，方向盘四向调节，7英寸液晶仪表，方向盘换挡，仿皮座椅，前后排扶手，后排杯架，12.3英寸中控显示屏，蓝牙车载电话，语音识别控制，自动大灯，大灯高度可调，外后视镜电动调节，化妆镜照明灯，感应式雨刷，后排独立空调，后座出风口，温度分区控制等，基础功能配置表现还算全面，性价比不错。
2023款PLUS 2.0T柴油自动豪华营运版
推荐指数：★
配置点评：配置同比降低，价格偏高，性价比一般
指导价格20.18万元，该配置匹配2.0T柴油发动机，功能方面缺失自动驻车，发动机启停，驾驶模式切换，方向盘换挡等，价格提升的同时配置却同比降低，性价比一般。
车叔总结
总的来说，上汽大通G20系列本次所推出的新增车型主要针对配置方面进行调整，整车没有明显变化。新增车型的出现进一步增加了消费者的选项，不过该车目前的配置数量已经十分可观，实在没必要再增加几个。通过对PLUS版本的重点分析我们可以看出，在该车本次所推出的两款配置中，售价更低的2023款 PLUS 2.0T 汽油自动豪华营运版具备更加完善的功能配置，可以满足消费者的舒适用车需求，性价比相对较高，当然如果有需要的话也可以选择柴油版本。在车叔看来，如今消费者对于MPV车型关注度有所增加，上汽大通G20系列曾获得了一部分公务接待政企用户的认可，不过该车的车系实在太过繁杂，很容易让人挑花眼，同时该车的售价也并不是很接地气，自身还有很大的进步空间，希望它以后能再接再厉。
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