在中国家用车市场，宜商宜家的合资中型轿车是万千家庭的首选目标。而在众多合资品牌中，来自“两田”的凯美瑞与雅阁，凭借优渥的驾乘感受与过硬的品质畅销多年；分属南北大众的帕萨特与迈腾，更是以扎实的德系质感，深受广大中国用户青睐。
现阶段，上述几款热门中型轿车已先后完成了中期改款，而全新一代车型也已经蓄势待发！
前不久，丰田已经对凯美瑞的全新换代车型提交了申报，随着全新皇冠SportCross与皇冠Sedan的发布，关于新一代凯美瑞外观造型的各种猜想也逐渐清晰明朗。
从申报图可以明显感觉到，全新一代凯美瑞设计语言吸纳了诸多源于全新皇冠的元素。包括双色拼接车身与清爽的前脸造型，都让新车的颜值显著提升。主打运动的“S”与主打豪华的“G”分别对应两种不同的外观套件，以满足不同消费群体的审美喜好。
在车内，全新的三幅式方向盘与双联屏设计与皇冠SportCross如出一辙，同时换装了全新电子档杆，相较于现款车型更显精致时尚。
在动力总成部分，在保留2.5L油电混合动力的同时，增加2.5L插电混动版本，以顺应当前电动化趋势。而关于皇冠SportCross上那套令人惊喜的全新2.4T混合动力系统Dual Boost Hybrid System，似乎也可以期待一下。
值得一提的是，相比THS混动系统，全新DBHS混动系统在性能方面做出了空前提升，峰值功率255kW，最大输出扭矩高达551N·m。你有多久没有见过零到百公里加速仅5.8秒的丰田家用车了？
本田雅阁与丰田凯美瑞常被冠以“B级双雄”的称号，然而自10代雅阁起，更年轻化的外观让雅阁吸引了更多年轻消费者。在刚刚落幕的洛杉矶车展期间，全新本田雅阁的亮相受到了广泛关注。
在国内市场，历代雅阁的主销颜色均以黑白为主，而全新雅阁的展车却十分意外的选择了一台红色，这或许也是本田基于全新造型充分自信的一种表现。
先一步上市的全新CR-V为接下来本田的家族式设计定下了基调，全新雅阁则以修长扁平的方式将其延续，简约平滑的线条仿佛又一次把人们拉回那个日系车的黄金年代。车尾采用近乎贯穿的尾灯造型，光源延伸至H徽标处戛然而止，有贯穿式尾灯的意思，并非一味的赶时髦。
内饰部分在获奖的思域内饰基础上，在用料与做工细节方面进行了升级，大尺寸悬浮式中控屏幕与全液晶仪表，相比相比现款也更具科技感。在动力方面则继续提供1.5T发动机和第四代2.0L i-MMD混动系统可选。
大众Passat B8 也就是国内现款迈腾在完成中期改款后，坊间便对Passat B9的上市时间进行了猜测。随着大众汽车电气化进程的推进，经典主销燃油车型的命运也变得扑朔迷离。
前不久，一组疑似全新Passat 旅行车的图片曝光吸引了江湖君的注意。
Passat 旅行在国内的对应车型是蔚揽，而蔚揽自2014年上市至今已过去了8年时间，这几乎是一款车型换代周期的极限。
新车的外观充满了ID系列元素，这套MQB evo平台标志性的前脸造型是大众当前最新的设计语言，贯穿式日行灯带极具时尚气息。
ID.Aero概念车关于大众三厢轿车未来的设计走向，则可以更多参照ID.Aero概念车，新的造型风格似乎也能轻松驾驭更多车身颜色。
三款换代车型均采用了全新的设计风格，你更倾向哪一种？欢迎在评论区留下你的观点！
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