8月30日,长城汽车重庆智慧工厂竣工投产,总投资45亿元、占地面积为70.8万㎡、产能规划达16万辆。这是长城汽车全球第五大全工艺整车生产基地,主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型,未来将会扩展新能源领域。
同一时间,被定义为“全球化乘用大皮卡”的长城正式量产下线。
推动中国“智造”转型升级
长城汽车重庆工厂从根本上实现了两个智能化:
其一,在智能化生产制造方面,工厂的自动化程度达到领先水平。焊装车间拥有98台日本发那科机器人,自动化率达100%;涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人。
冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线,具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能;总装车间的SPS+AGV自动输送系统,自动上线率达70%。同时,工厂通过APS(高级计划排程)系统、MES(制造执行系统)等系统的应用,实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。
其二,在智能化运营管理方面,工厂通过WMS(仓储管理系统)、LES(物流执行系统)等,实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理,并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。
全球化战略加速
此次重庆智慧工厂的投产,为长城汽车“全球化”战略的落地再添助力。可以说,2019年是长城汽车全球化战略的发力之年,通过一系列重要举措,长城汽车全球化步伐正在加速。
在品牌全球化方面,哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略,利用5年时间,实现单年销量200万辆,成为全球专业SUV第一品牌。长城皮卡提出“1-2-3”战略,在保持国内、出口销量第一的同时,力争于2020年实现年销量突破20万辆,2025年全球累计销量突破300万辆的目标。同时,长城皮卡还将在全球市场与国际主流皮卡品牌正面竞争,最终达成“世界前三皮卡品牌”的愿景。
肩负“打破外资品牌对中高端市场垄断”使命的WEY品牌,也确立了“2021年进军欧洲市场”的目标。
全球化生产方面,继中国汽车品牌在海外的首个全工艺整车生产基地——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产后,长城汽车在全球范围已拥有保定、徐水、天津、俄罗斯图拉、重庆5个整车工厂。同时,江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地的全工艺整车生产基地也正在推进中。到时候,它们将共同与分布在“一带一路”沿线的5大KD工厂一起形成“9+5”的全球化生产体系。
小结
今年4月份,发改委发布的《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》中指出,为了充分发挥皮卡客货车两用功能,加快取消皮卡进城限制,扩大皮卡进城试点地区范围。
市场方面,今年1-4月我国的皮卡销量走势相对较强,虽然7月进入了调整期但随着相关政策的开放,我国皮卡市场显然是一片蓝海。长城炮的到来势必会给长城汽车带来新一轮的增长。
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