今天，我们看到了一个特别有意思的测试，有媒体将5款豪华品牌的车型与比亚迪海豹放在一起，做了一个扭转刚度的测试。
在这里还是要先普及一下什么是扭转刚度。
它其实是整车性能的一个重要阐述，指的是车身在受到外力时抵抗弹性形变的能力，而这种车轮悬空的状态，就是扭转刚度最重要的标志之一。换言之，扭转刚度也是车身安全的一个重要标志。
从结果来看，在测试挑战中，只有比亚迪海豹和宝马7系顺利完成了挑战。
为什么海豹在扭转刚度这方面能如何优秀？主要还是由于比亚迪自身所搭载的CTB技术，这种技术是由电芯直接组成电池包，有利于提高电池内部空间利用率和体积比能量密度。而CTB技术将车身与电池融为一体，使整车强度大幅提高，基于CTB技术的e平台3.0，海豹成为了CTB技术上的首款车型，整车的扭转刚度达到了40500N·m/°。
这就意味着，海豹在安全性、性能和车身强度方面，都全面优于百万级的豪华品牌。
你怎么看这样的测试？欢迎在留言中告诉我们。
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