近日，东风本田第十一代思域HATCHBACK正式宣布上市，新车包括燃油版和混动版两个版本，售价14.59-17.99万元，这是目前东风本田在中国推出的第二代思域HATCHBACK车型。关于HATCHBACK车型，对于国内消费者来说，并不算太陌生。当下，这种流线型的溜背，也被常常运用在新车外观设计之中。那么问题来了，思域HATCHBACK到底应该属于两厢车，还是三厢车呢？本期话题，我们就来聊一聊这个话题。
如果从官方图片上来看，第十一代思域HATCHBACK的前脸和思域三厢版本并没有什么实质性的区别，最大的区别还是在于尾部。我们熟悉的三厢版本的思域尾部有一个很传统的后备箱，后备箱和后挡风玻璃是分离设计的。
而思域HATCHBACK，并没有像传统两厢车一样，把后备箱直接做平了，而是有一个小小的弧线，这样的设计，不仅更加美观，而且增加了纵向的空间。在视觉上，其实并没有传统两厢车的感觉，而是更像一台三厢车，或者更确切地说，是一台三厢轿跑车。
在具体的细节方面，思域HATCHBACK的后备箱和后挡风玻璃是一体的，这也是掀背车型的重要特征之一。这样的设计，虽然很好看也很特别，但有一个细节是需要注意的，正是由于一体式的设计，使得后备箱打开的纵向空间更加，相应抬起的高度也会更高，如果不加注意，是容易打到人或者上方的。比如车库的高度比较低时，开关后备箱就要特别小心了。轻则磕掉点漆，重则可能会打碎后挡风玻璃。这种车型的后挡风玻璃换起来，价格还真的不便宜哦。
在官方的宣传资料中，我们也可以看到东风本田把思域HATCHBACK称为“掀背轿跑造型”，这样的描述是非常合适和恰当的，并不是两厢车。我们看到有一些媒体直接把思域HATCHBACK说成是思域两厢，这是不严谨的。
对于东风本田来说，思域HATCHBACK的上市，能够给喜欢思域的朋友多了一项选择。虽说在性能方面，思域三厢版本和思域HATCHBACK并无二别。但思域HATCHBACK给人的感觉，则是更加运动和个性。这也是很多车主在二次购车中会考虑思域HATCHBACK的主要原因之一，如果思域HATCHBACK只是一款两厢车的话，那比三厢版本更高的售价就有点不合适了。
从市场的反馈来看，选择思域三厢版本的车主会更多一些，这也是意料之中的。尤其是对于初次购车的用户来说，思域三厢版本的实用性更高，而且价格也更低，更有性价比。思域HATCHBACK注定是更加个性的选择，对于厌倦了家用车的平庸之后，思域HATCHBACK的价值就体现出来了。回头来说，思域HATCHBACK是两厢还是三厢，或许已经不是重要了，忠于自己的内心、自己喜欢才是最重要的。
如果是你，你又会如何选择呢？
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