当年一句“你好,博越(参数|询价)!”,以迅雷不及掩耳之势拉开了国内汽车市场智能化技术普及的序幕,博越也凭借着出圈的智能表现成为多年的畅销车型,改变了紧凑级SUV市场的格局。
时间来到2022年,汽车行业的智能化浪潮继续波澜壮阔向前推进着,博越L(参数|询价)喊着“为革新而来”的口号以全新姿态登场,这次它需要征服既个性又理智的90后,他们追求个性、高品质也讲求高性价比,博越L能否成为他们心中的好产品?
趁着博越L在重庆大坪龙湖时代天街D馆开展,【辣些车事】前往现场为大家体验了一番。
这次静态品鉴,我们把注意力更多集中到了博越L的智能空间方面。体验过后,它给笔者的感觉主要是三点:第一,车内科技氛围浓厚;第二,车机交互特别流畅;第三,内饰质感上乘。接下来,跟随笔者一起了解更多细节吧!
进入车内,最为炫酷的个人认为是车内的灯光。随着中国品牌的普及,氛围灯其实已经不稀奇了,不过吉利玩出了新花样。博越L搭载的氛围灯,官方给了一个高端的名字——环绕式情感光幕,能够通过模拟声纹、呼吸、流水变化等来营造氛围感,在灯火通明的商场里已经很有感觉了,可以想象夜晚开出去有多浪漫。
13.2英寸中控竖屏是全系标配,搭配上赛车风格的方向盘,加上72色氛围灯的律动变化,整个座舱有着强烈的赛博朋克风格,科技感十足。大屏的分辨率达到1440×1920,UI界面简洁清新、画质细腻,有着不错的显示效果。
看到这里,很多朋友难免担心大屏会成为指纹收集器。不过在笔者体验博越L时,惊喜地发现:这个屏幕不仅能够有效的避免指纹,还能防止反光,据说这是因为屏幕表面增加一层防护膜的结果。
博越L搭载了吉利银河OS Air版车机系统,支持触控和语音两种交互方式。触控操作时,屏幕反应灵敏精准,会给出一定反馈,各种应用的排布逻辑也十分贴合日常习惯;语音交互不仅响应快,而且唤醒一次后对话结束了也无需再次唤醒,系统会随时聆听你的指令及时响应,此外,系统还能识别乘客位置。
总的来说,博越L的车机系统表现出了不错的水准,毕竟在它背后有“天花板级别”硬件——高通8155芯片做支撑。据悉,这款芯片是7nm级制程SOC芯片,拥有8核心CPU,16G内存+128G存储。
新车的内饰在色彩、材质方面也体现出了上乘的质感。体验车型采用明艳的黄黑撞色搭配,中控、门板上镶有大面积软性材质,接缝处理细腻,缝线针脚整齐。座椅也采用了大面积黄色的超纤PU材质的表层,看上去温馨大气,摸起来顺滑柔软。
具体乘坐起来,椅垫的填充物厚实,回弹力不错。在配置方面,体验车型主副驾均配备有电动调节功能,且具有腰托调节和肩部承托,而且腰托关键部位使用环保麂皮材质,不仅看上去质感更好,而且还能增强摩擦力。
博越L的内饰部分,相信会收到许多年轻朋友的喜爱。接下来,我们再来看看它的外观部分。
前脸部分,光波涟漪前格栅搭配了粒子射线LED贯穿灯组,十分具有运动张力;车身侧面,银黑撞色低风阻轮毂搭配上犀利上扬的腰线,营造出来不错的动感;车身尾部,贯穿式的LED尾灯辨识度十足,还具有流动灯语效果。
值得一提的是,博越L配备了抗菌门把手,据悉金黄色葡萄菌杀灭率99.99%、大肠杆菌杀灭率99.99%,冠状病毒(含新冠)杀灭率达99.99%,并可长时间抑制细菌病毒增长。
动力方面,体验的这款车型搭载了1.5TD发动机:最高功率133kW、最大扭矩290N·m,NEDC油耗6.3L,与之匹配的是 7DCT湿式双离合自变速箱,据悉传动效率同级最高98%,可以实现0.2s极速换挡。
此外,博越L还提供Drive-E 2.0TD 高性能版和雷神Hi-F油电混动版。其中Drive-E 2.0TD 发动机,采用中置式缸内直喷技术与低惯量废气涡轮增压,最高功率160kW,最大扭矩325N·m,NEDC油耗6.7L。
写在最后
这次静态体验,笔者感受到了博越L的年轻化和智能化,当然它还有着许多其他方面的亮点,留待之后再跟大家分享。当然如果你对这款车型感兴趣,想了解更多关于博越L的细节可以到时代天街D馆看看实车,或者直接到重庆力人4S店去试驾体验哟!
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