奥迪公布停产燃油车计划；特斯拉开启新一轮裁员；睿蓝汽车官宣涨价

1. 奥迪公布停产燃油车计划

12月22日，奥迪公布最新未来发展规划，将逐步停产燃油车，未来数年内过渡到全面生产电动汽车的行列中，计划从 2026 年起仅推出电动车，2029 年起所有工厂生产纯电动汽车，并于 2033 年起逐渐停止燃油车的生产。

此外，奥迪一汽新能源将生产 PPE 平台车型，工厂将于 2024 年底投产，这将是奥迪在中国市场的第一家只生产纯电动车型的生产基地。

同时，奥迪还将进一步在中国市场推进品牌专属充电站建设。按照计划，首批奥迪充电站将于今年年底在北京、上海、广州、深圳等地的城市商圈陆续投入运营。

2. 睿蓝汽车明年1月开始涨价

12月22日，睿蓝汽车官宣，因受新能源车补贴政策及全球原材料大幅上涨影响，睿蓝汽车将于2023年1月1日起调整售价，上涨幅度5000-8000元不等。

公告显示，睿蓝汽车除睿蓝9外的全系电动车型将于2023年1月1日零时起调整价格，具体车型的调价通知将另行发布。同时强调，在此之前已签订合同的客户订单，不受此次调价影响。

随着新能源汽车补贴退出进入倒计时，今年11月，比亚迪率先打响涨价“第一枪”，随后，广汽埃安、长安深蓝和零跑等众多车企纷纷加入涨价大军中。距离2023年只剩不到半个月时间，睿蓝汽车不会是最后一家宣布涨价的车企。

3. 特斯拉即将开启新一轮裁员

日前，有外媒报道，特斯拉方面已告知员工，公司已经暂停招聘，并预计将于2023年第一季度启动新一轮裁员。目前还不清楚招聘冻结的范围有多大，因为特斯拉仍在计划在一些制造基地进行扩张。

截止12月20日，特斯拉公司股价已经跌幅超过65%，市值蒸发超8000亿美元，由于特斯拉最近开始对购车提供折扣和补贴，还引发了市场方面担忧公司可能面临需求下降的问题。同时，马斯克对推特的过分关注，也伤害了公司股价。

4. 仰望全新车型外观细节公布

12月22日，仰望汽车官微公布了全新车型（内部代号R1）的局部预览图，并发文“光影律动，诠释动感形态；光影流转，勾勒安全底蕴；光影变幻，彰显硬派格调。探索不止，敬请期待.....”。

仰望新车的第一轮三张预览图为我们展现了前大灯、后尾灯和外后视镜灯的细节。根据官方预览图的配文，本轮三张预览图的主题为“光影交错”，预示着新车将会在车灯上有着亮眼设计和科技功能。

新车会采用可点亮的点阵式中网，前大灯组位于中网两侧，并采用分体式布局，同时在车头上方还设计有外凸的日行灯。

第二张图揭示了L型尾灯设计，处于尾门两侧和后侧窗的拐角处；但这仅是尾灯的一部分，在尾门下方还会有对应的另一组“倒L型”尾灯。

第三张图是车辆的外后视镜灯，采用“两道杠”布局，并在末端有着点阵式颗粒，展现出LED光源的质感和契合车辆的力量感。

根据此前相关渠道信息，比亚迪将会在仰望品牌车型上搭载一项颠覆性的“黑科技”；仰望R1的定价或达到百万级别，竞品瞄准奔驰G级和路虎揽胜；新车将于2023年第一季度首发亮相。

5. 孚能科技与江铃新能源合作开发钠离子电池

12月22日消息，孚能科技近日收到江西江铃集团新能源汽车有限公司（下称“江铃新能源”）“同意就EV3车型开展钠离子电池前期适配性预研工作”的通知。根据客户生产、销售计划，该应用钠离子产品车型将在2023年上市销售。

据悉，江铃集团新能源EV3车型即目前市场在售纯电动车“易至EV3—小雷达”，CLTC续航里程301km。此次以在售车型为基础开展适配性预研工作，标志着孚能科技钠电池系统进入到性能指标量化及产业化准备阶段。

6. 宁德时代德国工厂首批电芯量产下线

12月22日消息，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂如期实现锂离子电池电芯的量产。据介绍，首批电芯由G2厂房的第一条电芯产线下仓。这批电芯通过了宁德时代全球产品需通过的所有测试，意味着宁德时代已具备对欧洲客户的本地生产及供货能力。

今年4月，宁德时代德国工厂正式获得图林根州8GWh的电芯生产许可。此前，工厂已于2021年第三季度在G1厂房启动模组生产。据悉，宁德时代德国工厂计划总投资18亿欧元，规划产能14GWh，未来将为当地总共提供2000个就业岗位。

7. 特斯拉将允许第三方充电桩接入导航系统

近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉将允许第三方充电桩接入其导航系统，不过，这些“被选中”的充电桩将需要满足非常高的标准，否则有可能在接入系统之后被删除。

具体表现为，第三方充电桩需要在60天内满足这3个标准：至少有一个兼容的充电连接器；经常被特斯拉司机使用，至少每四天一次；平均充电成功率为90%或更高。

据了解，倘若在14天内出现下述问题中的一个，将被自动从导航中“除名”：没有检测到充电时段；平均充电成功率下降到70%以下。

8. 大众汽车将推出MEB+电动平台

日前，我们从大众汽车官方获悉，大众汽车计划未来几年在纯电平台上加大投入并进一步研发，MEB平台将成为MEB+平台。按照计划，其充电和储能技术以及数字化架构将得到全面优化；同时MEB+平台涵盖的车型范围更广，涉及高性能和豪华等不同领域的车型。

作为专门针对纯电汽车打造的平台,MEB可灵活适配从紧凑型到厢型货车等多种车身类型。2019年底,首款MEB车型ID.3迎来全球首秀。直至今日,基于MEB平台打造的ID.家族,在全球已交付超50万辆。

9. 通用再次召回14万辆雪佛兰Bolt EV

近日，通用汽车公司表示，将在北美召回14万辆雪佛兰Bolt电动汽车，原因是这些车辆的前安全带预警装置展开后排出的废气与车内地毯纤维接触可能会起火。

据了解，安全带预紧器主要用于在碰撞前或碰撞期间将安全带收紧，使安全带发挥功能并使乘客保持在安全气囊等其他安全系统的位置上，如果其排出的废气引燃地毯，可能导致车辆起火。通用汽车表示，这导致了三起“潜在相关的现场事故”。

10. 禾多科技行泊一体域控产品明年正式量产

12月22日，禾多科技宣布，公司与地平线联合研发的自动驾驶域控制器HoloArk、智能前视相机HoloIFC已在今年获得奇瑞等多家自主车企定点，预计于2023年正式量产装车。

据了解，禾多科技HoloArk共有1.0和2.0两个版本，其中HoloArk 1.0基于两颗地平线征程®3芯片打造，算力最高达18TOPS，支持配置5R10V传感器方案，实现高速领航自动驾驶功能、HPA记忆泊车等高阶自动驾驶功能。该方案采用了“行泊一体”架构，能高效调用各种传感器信息，并充分发挥芯片算力效能，将于2023年率先量产。

HoloArk 2.0主打高算力、高性能和高安全，将基于征程®5芯片打造，最高算力可达288 TOPS，有望在2023年底或2024年初量产交付。

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