大多数年轻人对于具备强劲动力的车型深有好感,如果是燃油车型,年轻群体在享受强劲动力输出时多少都会有些燃油经济负担,但如果是纯电车型,在用车过程中可以轻松很多。无论是日常代步,还是长途出行,都没有油耗方面的顾虑。但是年轻人在选车时会考虑到多方面的用车场景,除了城市,还有户外活动,甚至有时候也会驾驶车辆社交,所以年轻人需要一辆有颜有料的纯电SUV,例如问界M5 EV。
问界M5 EV的高颜值特点鲜明,即使这款车型采用了简约的设计手法,但是却有着颇高的辨识度。这款车型的整体比例很协调,并且车身曲线优雅,带入了动感的元素。这款车型采用了溜背式顶部,它对于车顶下滑角度把握的非常好,并没有因为它是SUV结构而显得突兀。动感鲨鱼鼻设计饱和了封闭式格栅的视觉效果,而它的醒狮大灯是整个前脸的视觉重心。它的尾灯同样很有亮点,鹰翼贯穿式尾灯横向铺开,气场十足,中间可以点亮的“AITO”字标也成为了点睛之笔。
问界M5 EV的风阻系数可以低至0.266Cd,这样的低风阻数值在SUV中并不常见,因为SUV的车身结构想要对风阻严格把控,需要不断优化整车结构,并且还要尽可能的减少撞风面积。在这样的前提下,问界M5 EV在前脸采用了智能调节进气口,这部分可以有效对气流加以疏导,前脸两侧还有赛车级侧围导流进气口,被疏导的气流还可以在通过前轮时对轮胎降温,从而减少热衰减。尖尾雨燕式扰流尾翼也可以在行驶过程中起到实质的低风阻作用,还能在极速状态下提升车尾动态平衡,可谓一举多得。
HarmonyOS鸿蒙智能座舱是问界M5 EV所搭载的智能体系,这套智能座舱契合着当下年轻群体在智能层面的使用习惯。它的15.6英寸显示屏有着非常敏锐的触控响应,当年轻群体习惯了手机的触控流畅度,对于车机的触控响应同样要求比较高。而问界M5 EV实现了这一点,它的车机没有卡顿现象,并且整个屏幕的界面高清,布局规整。在它的车机中新增了超级桌面这项功能,点开后可以看到其中集成了海量应用,在很大程度上满足了年轻群体对APP的使用需求。
它的车机可以和HarmonyOS的手机端形成闭环,将手机APP无缝应用到桌面,让用户可以放下手机,直接在车机中操作。“有话直说”也是问界M5 EV在智能层面的特点,它有着小艺智能语音免唤醒,车内四音区识别覆盖了前排和后排,当用户有操控需求时,可以直接下达语音指令,即便是后排用户的指令,小艺同样不会忽略,并且在用户下达指令后立马就能完成指令。小艺对语义有着很高的理解能力,和用户交流时也更具人性化。
如果车辆需要补充电能,用户还可以通过询问小艺来查找附近的能源补给站点,并且在地图上也会显示出来。问界M5 EV的电池容量有80kWh,版本分为了后驱和四驱,与这两个版本相对应的CLTC工况续航分别达到了620公里、552公里,续航效率持久。并且它还有0.5小时的快充功能,当用户在长途出行时,使用快充更加便捷。问界M5 EV为了优化用户在公共充电站的操作步骤,它新增了即插即充、无感支付,将流程变得简单,用户在为车辆充电时也能更加高效。
除此之外,问界M5 EV还可以在地图中画出“荷包蛋图”,它以车辆为中心,预估出续航里程后,会画出一个荷包蛋范围,让车辆的续航里程更加直观的展现在驾驶者面前,这样可以让驾驶者更好地规划行程,也减少了续航焦虑,当车辆快出“荷包蛋圈”时,可以及时为车辆补充电能。问界M5 EV有着业界首创超级省电模式,它将其余的用电附件集成化控制,当用户一键开启系统时,它可以严格把控附件的用电量,以便于将更多的电量保留在续航层面,这无疑也是一项非常实用的功能。
问界M5 EV搭载的后桥华为永磁同步电机+HUAWEI DriveONE纯电驱动平台前桥华为交流异步电机驱动核心有着充足的性能实力,它的动力表现很出色,因为是电机,响应速度更快,丝毫不会出现动力层面的拖沓。365kW的峰值功率+675N·m扭矩所给到的动力储备深厚,并且它的动力足够让许多群体满意,只要舍得踩电门,动力随叫随到,四驱版破百仅需4.5秒。后驱版的驱动核心是后桥华为永磁同步电机,动力有着200kW+360N·m,即便是后驱版的动力,也足够给到畅爽的动力体验,破百仅需7.1秒。
问界M5 EV属于纯电结构,不同于传统燃油车,但它也优化了纯电SUV在车速层面的感知清晰度,HUAWEI DATS系统的运用像是打破了驾驶者和车速之间感应的隔膜,让驾驶者在车内可以清晰地感知到当前车辆的动力输出效果,为驾驶者增强了操控信心,同时,它还可以让悬架兼容支撑性以及滤震舒适性,当车辆行驶在弯道时,或是快速变道,它可以抑制车身的侧倾幅度,操控底盘质感更柔韧。而在遇到颠簸路段,也能避免大幅度颠簸传入到车内,让用户拥有舒适的乘坐体验。
总结:
问界M5 EV所具备的产品力让这款车型展现了它的未来化造车思维,如今的汽车主流消费已经逐渐转移到了年轻人身上,而年轻人的喜好和需求并不会局限于某一维度。问界M5 EV给到的智能体系恰好契合着我们的高科技需求,无论是显示屏的流畅度、智能语音助手的判断精准度,还是海量应用,都是当下年轻群体所需要的。而它的动力和能源模式也给出了1+1大于2的答案,当用户在畅享强劲动力输出的同时,也无需担心用车成本。
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起,无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引,建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大,iCAR V23,好开!
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡,咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天,想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢?哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢?解耦四驱的坦克500,开起来又有哪些不同呢?
最近几年,国产汽车品牌的发展越来越快,并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属,比亚迪发布11月销量为506804辆,连续两个月突
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待,东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归,来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉,开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市,其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播,引发热议,不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车,再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能,提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验,它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航,而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性,这不,比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了,且限时先享
今天,我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”,这场PK可不仅仅是价格战,还有空间、智能化水平及动力上的比拼,接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕,但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9,成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车,划重点,这是经过工信部认证的。解释一下,就是你以前是手拧方向盘,一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点?听完这节课,原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场,吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选,各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大,限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天,我们就来一场深度对比,看看这
12月6日周五晚上,吉利银河星舰7正式上市,像一颗深水炸弹,激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出,瞬间点燃了消费者的购买欲望,也让竞争对手们纷纷侧
最近,一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7(限时先享指导价仅9.98万)上市后,和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手,吸引着无数消费者的目光。今天,我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择,同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i,作为紧凑型SUV市场中的佼佼者,各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天,我们就来一场