10万级的家轿市场向来都是竞争最激烈的细分市场。在这个级别，传统合资品牌当下依旧有着很强的竞争力和品牌号召力，但是我们也看到，自主10万级轿车正在“突围”。凭借尺寸和价格的越级优势，连同现在造型、油耗等方面对合资品牌全面超越的产品优势，自主品牌才是未来10万级家轿市场的王者。而长安作为在这个级别有着多年发展经验和成果的品牌，10万级家轿市场，每一款精品车型几乎都是十拿九稳的。
12月23日，长安汽车线上首发亮相了旗下全新轿车车型——逸达。新款车型定位紧凑级轿车，预计售价10万元左右。逸达是继旗下逸动(参数|询价)后的又一款定位精品的家轿，但相比过去的产品，全新的逸达带来的全面的产品升级，无论是产品设计还是配置以及核心的三大件，逸达似乎都非常有看点。
在外观设计上，逸达采用了全新的类UNI家族化的设计风格，其前脸采用了无边界式的前格栅设计，整体设计风格整体性很高。同时视觉效果非常的宽大，连同窄体式的LED大灯组以及横条幅的LED日行灯，整体简约中又十分犀利。雾灯区的立体式设计则让前脸更显气势和凶狠的年轻化风格。
相比起前脸的家族化设计风格，书戈认为逸达的侧面设计更加有味道。首先，逸达整车长宽高尺寸为4770*1840*1440 mm，轴距达2765mm，即使在标准的紧凑级长度和轴距下，逸达依旧打造出了高宽比仅0.78的低趴风格。从侧面图我们可以看出，超长的腰线展现出十分有力的侧面造型风格，低矮的窗线则让其更有低趴的味道，其次，短前悬以及类溜背式的后部风格则让其侧面更显运动风格和个性化。
从图中我们可以看出，逸达搭载了一套225/45 R18寸的轮辋系统，预计属于高配配置，整体配置视觉效果以运动为主，实际预计以省油和静音、舒适为主。不排除有运动版以性能为主的轮胎配置可能。
尾部设计方面，逸达同样采用了较为锐利的型面设计风格，尾灯组窄小而精致，加上碳纤维饰板的小鸭尾设计，年轻运动的风格再一次得到凸显。作为一款预计定价10万级的产品，逸达这样的设计还是非常讨巧的，在紧凑级的水平下，给出了十分舒展的风格和运动化的氛围，这体现出逸达设计师和长安当下优秀的设计水平。
内饰设计上，逸达遵循了科技优先的设计思路。整体风格非常像一款纯电动车型，也有家族车型深蓝的影子和风格。
首先内饰设计风格以科技感为主，其采用了双幅式方向盘很有家族风格，同时方向盘按键采用了触控式设计。其次，科技感主要来源于超宽的液晶仪表和大尺寸的矗立中控屏设计，其液晶仪表视觉效果很宽但很窄，风格全新，其中控立屏尺寸估计在14寸甚至更大，风格非常科技，UI设计看上去也很简约。
据悉，在硬件配置上，逸动采用的是MTK 8666芯片，拥有8核心CPU和 2GHZ超高速计算频率，其语音系统采用了讯飞飞鱼4.0生态，其多样的语音控制系统，同时摄像头系统还支持手势控制、车内拍照，甚至车外灯光秀都能支持。
科技配置方面，逸达将搭载DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统，可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等功能。同时还提供IACC智能驾驶辅助等系列智能驾驶辅助功能。
最后是动力，作为紧凑级车型，逸达将搭载长安蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为260牛·米，新车将匹配7速双离合变速箱以及前轮驱动系统，官方WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。
划重点·消费建议
总体来说，逸达所展现出的产品力以10万级的价格来看是很强的，部分设计和配置看来长安又再一次下放给了更入门的车型。书戈预计新车的价格会在10-15万元上下，如果你正关注这个级别的轿车，那么这款长安逸达应该列入最新的关注范畴了。
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