12月24日,在2022 NIO Day活动上,蔚来全新轿跑SUV EC7正式上市。新车目前推出了三款配置车型,提供整车购买和电池租用两种方案。其中,包含电池的整车购买方案的售价为48.8-57.8万元;采用BaaS电池租用方案的售价为41.8-45万元,电池月租为980元或1680元。
作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款轿跑SUV,EC7在外观打造上采用了流畅的线条和简洁的造型,搭配大溜背的尾部,使得其风阻系数低至0.23Cd,成为全球风阻系数最低的SUV。
前脸的设计延续了最新的蔚来家族式的语言和风格,采用了封闭式前格栅和Shark Nose造型,上方配备狭长的LED日行灯,造型锐利;下方则是蔚来标志性的异型前大灯,熏黑处理后更显时尚与运动。
侧面来看,新车拥有轿跑SUV的优美车顶曲线,而腰线则被外鼓的造型所取代,运动之中不乏力量感。尾部的最大亮点在于全系配备了可升降式尾翼,不仅提升了运动感,还增加了可玩性。此外,贯穿式尾灯也没有缺席,拓展了视觉宽度。
尺寸方面,EC7的长宽高分别为4968/1974/1714mm,轴距为2960mm,全系均为5座座椅,行李厢容积达到442-1449L。目前来看,在纯电中大型轿跑SUV里面还没有EC7的对手车型出现,如果不看动力类型,EC7在尺寸和车型定位上都与宝马X6相近。后者的车身长度为4955mm,轴距为3000mm,起步价达到74.69万元,难道蔚来EC7要跨界对标宝马X6。
内饰部分,EC7打造了新一代数字座舱,中控台简洁开阔,前排配备一体化运动座椅和女王副驾,具备丰富的调节和舒适性功能,兼具了运动与品质感。配置上,EC7搭载高通第三代数字座舱计算平台,包括HUD平视显示系统、10.2英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏和6.6英寸多功能控制屏等,科技感十足。
动力方面,EC7搭载蔚来第二代电驱平台,前后电机最大功率分别为180kW和300kW,系统总功率达到480kW,峰值扭矩为850Nm,百公里加速时间可达3.8秒,性能强劲。这样的数据,可以与不久前上市的宝马XM相媲美,后者的最大功率同样为480kW,零百加速为4.3秒。
电池方面,EC7可选不同容量的动力电池组,75kWh的标准续航电池包CLTC续航里程为490km,100kWh长续航电池包续航里程为635km。其中,75kWh标准续航电池包由10%充电至80%仅需30分钟。
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