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1.5T四缸发动机相对友好,三菱欧蓝德到底值不值得买?

菲常视界 3819浏览 2022-12-26 IP属地: 广东
欧蓝德(参数|询价),正是三菱实力的代表之作。10年了,欧蓝德也终于全新换代了。传承经典,皮实耐用,没有花里花哨的功能。一切都是实实在在过日子的态度,这就是三菱欧蓝德。全新欧蓝德里里外外都升级了,不变的还是那份“初心”。那么,全新欧蓝德到底值不值得买呢?

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凭借三菱家族“DNA”的“Dynamic Shield”设计语言美学外观,两端粗壮的镀铬饰条勾勒出“X”型的前脸颇具视觉冲击力,全新欧蓝德整体也洋溢着硬汉的感觉,个人觉得这样的设计要比市面上不少娘炮设计强不少。车尾设计相对车头而言要简洁不少,端庄大气。

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全新欧蓝德视觉效果上要比本田CR-V(参数|询价)和丰田RAV4等竞品显大,与日产奇骏(参数|询价)相当。这主要得益于厚重敦实的车身设计,没有过多凌厉线条,反而颇具独特硬派风范。新车车身尺寸长宽高分别为4710/1862/1745mm,轴距达2706mm。


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长轴距让欧蓝德拥有更宽敞的车内空间享受,而且5座/7座的座椅布局为出行提供更多的灵活应用。如果日常当作“大5座”使用,那相当舒适。但是,第三排空间有些鸡肋,无论头部空间还腿部空间都略显不足,应急之用尚可。

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全新欧蓝德内饰的提升是非常到位的,简单线条勾勒出舒展的空间感,同时黑白配色以及大面积皮质包裹和细腻的缝线,都让欧蓝德的内饰洋溢着档次感。全液晶仪表盘和中控大屏没有缺席,只是智能车机不太智能,功能性偏弱,比不了中国品牌是肯定的,但在合资品牌当中也算是中下游水平。

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三菱全新欧蓝德与“沙漠王子”日产新奇骏有着撇不清的关系,因为欧蓝德与奇骏同出自“雷诺-日产-三菱”联盟的CMF平台,但三菱没有被日产同质化,而是保留了自己的坚持,尤其是核心技术的发动机和四驱系统。全新欧蓝德采用自家制1.5T四缸发动机搭配48V轻混系统,匹配CVT无级变速箱,“友好度”比奇骏高不少。

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全新欧蓝德搭载三菱独创的S-AWC超级全轮控制系统,提供6种驾驶模式。该系统采用了新开发的耦合装置强化前后轮扭矩分配,同时通过优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制,提升车辆的行驶安全性,以及提供一定量的脱困能力。毕竟,三菱在越野场上有着不少傲人成绩,对于SUV的理解和造诣颇深。

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城市,只是人类生活空间的一部分。长期在城市生活,压抑在所难免。因此,我们需要换个“活法”,拓宽生活空间,适当地逃脱城市。出行的“旅伴”很重要,这直接决定着目的地的远近,同时决定着你能偶遇多少风景。欧蓝德强调的不是产品本身,而是品牌的价值所带出的生活方式。怀揣着一颗勇于探索的心与消费者探趣前行,享受野外那份自由和新奇。

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