自2023年1月1日起，上海对消费者购买或受让插电混动汽车（含增程式）的，不再发放专用牌照额度。也就是说，在鼓励新能源汽车消费上，上海已经提前切换到纯电赛道，从这个角度来讲，在选购新能源汽车时纯电车型终究才是最终选择，而这对于家里增购新车来讲会是很好的补充。比如预算在15万左右想入手一辆纯电SUV，那比亚迪元PLUS是可以作为备选车型的。
从实用性的角度来讲，15万左右的裸车预算可以买到元PLUS续航430km的尊贵型与续航510km的尊荣型，对日常通勤来讲，430km与510km的CLTC纯电续航里程问题不大，一般情况下起码一周时间不用充电，加上电费比燃油便宜很多，作为日常接送娃、买菜车来讲必然比燃油车更划算，是很好的家用车补充。
而在15万左右的同级别车型里，除了实用之外，再就是比亚迪名声在外，加上在新能源技术方面的积累，在这个价位区间是获得了很多消费者认可的，元PLUS销量一再走高也说明了这点。眼下，在10-20万区间、20-30万区间，比亚迪投放了不止一款新能源车型，涉及到了更细分的市场，几乎每款车型都是细分市场的销量第一。群众的眼睛是雪亮的，因此选择元PLUS大概率不会错。
从驾驶角度来讲，根据笔者的实际体验，个人认为其驾乘质感是能给出高分的，虽然是一辆SUV，但是其驾驶、操控体验都很接近轿车，有足够的灵活性、视野够开阔，多连杆独立后悬架也算是一大卖点，很能增加驾乘质感，整体上手不算难，这点对女性用户来讲尤其适用，加上外观、内饰的设计也够潮，也能将就到视觉体验。
虽然全系都是前置单电机，但最大功率有150kW，峰值扭矩能达到310N.m，比市面上绝大多数1.5T发动机要强，因此动力性能的表现已经超出了仅仅代步的诉求，7.3秒的零百加速比同级燃油车强不少。当然，刀片电池也算是一大卖点。
配置上，整体来讲元PLUS是不错的，虽然430km尊贵型在配置上比510km尊荣型要多出不少主动安全配置，但其他方面差异倒不是很大，在15万的预算内，就看购买者自己更注重续航还是要更多的配置，这是一道选择题。
所以，15万买元PLUS你会怎样选择？欢迎在评论区互动！
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