日前,百度无人驾驶技术有了新的战略规划。据官网透露,百度计划在2023年持续扩大业务规模,并在全国范围内陆续增加投放200台全无人驾驶运营车辆,着力打造全球最大无人驾驶运营服务区。
据悉,12月26日,百度已在武汉大规模拓展全无人自动驾驶商业化运营,并实现扩区、提量、增时三个突破。
具体来看,百度全无人自动驾驶商业化运营在武汉的运营区域由军山新城扩展至经开区三环至五环,覆盖面积翻了两倍,实现了跨区同行;同时,萝卜快跑(百度Apollo自动驾驶出行服务平台)还在武汉实现了全无人驾驶夜间运营,时间为早上7点直至夜间23点;此外,无人驾驶在车队数量等方面也进行了拓展布局。
此次百度无人驾驶技术在商业化运营层面的新突破,关键难点在于夜间运营,极大考验了自动驾驶车辆在光线不足、甚至极限弱光的场景下保持安全性、可靠性和稳定性的能力。百度Apollo自动驾驶车辆通过激光雷达传感器,使车辆在行驶过程中不受光线因素影响。
同时,百度文心大模型-自动驾驶感知模型已经达到10亿以上参数规模,通过大模型训练小模型,自动驾驶感知泛化能力也有进一步增长。此外,百度Apollo的夜间障碍物识别模型,能够准确识别两百米范围内的行人、交通锥及其他障碍物,给足车辆反应时间,保证了夜间行驶的安全。
截至目前,百度L4自动驾驶运营累计测试里程已超过4000万公里,并实现路测0主责事故,萝卜快跑也在北京、上海、深圳、广州、武汉、重庆、长沙等地开展载人运营服务,载人订单量超过100万单。随着自动驾驶测试进程的不断演化,相信很快全无人自动驾驶会惠及更多城市地区。
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在电动汽车的各个部件中,动力电池似乎是消费者最看重的部分。它的性能和安全性将对续航里程、使用体验造成直接影响。与目前市场上主流的锂离子电池相比,全固态电池具有能量密度高、安全性高的
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