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“套娃”的福报,不到30万买理想L7,其实并不“香”

智电汽车 0浏览 2022-12-27 IP属地: 重庆
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文/宝拉
继理想ONE停产后,理想L9、L8、L7就开始了“套娃”模式,外观内饰几乎只是尺寸上的差别。
近日,又有媒体爆料,理想L7将推出新的入门级车型,预计售价下探至29.98万元,也就是不到30万元就能买理想,听起来很是诱惑。
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不过表面看起来只是老车主们懵圈,新车主们得了实惠,那么事实真的是这样吗?
需要承担“背刺”的风险
第一波背刺理想ONE车主。在理想L9推出了没多久,理想ONE就在两三个月的时间内降价和停产,惹得一大票才提车的车主损失巨大,毫不犹豫地“抛弃”了第一波最早支持的车主,当然这也对理想的口碑产生了较大的影响。
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理想推出一款新车,相关评论中就有对理想ONE停产的讽刺,在L7新车型的评论中也有。
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所以,虽然理想L7的新车型售价不高,但是理想L7却有着比其他品牌车型更高的停产风险,这样看来也没那么香了。
第二波背刺理想L9车主。理想L9的车主虽然没有停产那么难受,但是随着理想L8的推出,也有些难受哽在了喉咙里。
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同样的设计、同样的车型、同样的内饰,同样的底盘动力,同样的传感器布局方案,不过L8的价格更低,引得L9车主表示,“定了L9的车主五味杂陈......理想L8更合适,配置够用,价格更低,而且当时预9的时候不知道有8这款车......,而且都是理想旗下的车还不能转单,有点霸王条款的意思”。
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车主的表达冷静克制,但是其中却充满着被“背刺”的委屈。同样的道理,虽然现在没有理想的新车推出,但是后续肯定有,L7的车主也将面临着如同L9车主一样撤了苍蝇般的难受。
老车主的心疼遭遇被摆在了眼前,两个风险相加,30万以内的价格其实并不香。
除此之外,理想L7的性价比并不高。
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价格应结合配置来看
理想此前发布的2款L7车型的官方指导价分别为33.98-37.98万元,新入门版来了之后价格区间将秒变29.98-37.98万元。但是你不得不承认,事实果真如此的话,那么理想车型先高后低这招高明,给人性价比很高的感觉,不过准车主们可能想错了。
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据当前的信息显示,入门款和现款的差异主要集中在续航和动力方面,电池容量少了2kWh,续航也相应地减少,所以你的钱是花的少了,不过核心的动力配置却是下降了,不过理想可能减少的配置不只在这一方面,毕竟理想素来有着“抠厂”的人设。
值得一提的是,理想L7新车型在智能辅助方面的配置不会太高,目前售价33.98万元低配版理想L7仅有1颗毫米波雷达(理想ONE搭载5颗),那新推的入门版按照正常逻辑来看也最多只有一颗,这样的配置显然没有为以后的升级留条路。目前各大友商都在智能辅助驾驶上快马加鞭,而理想却在原地踏步甚至倒退的情况下,留给理想L7的时间并不多了。
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总的来看,理想L7最后价格下探到30万元以下,仅从价格方面就势必会吸引一部分还在动摇消费者。但是结合理想品牌这一年对老车主的态度和L7本身的配置来看,理想L7不会是“真香”的那个。
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