2022年在疫情的冲击下，国内各大车企交付量都或多或少受到了不小的冲击。就是在如此困局下，12月30日，极氪001完成了2022年全年交付7万台的年度“KPI”的“flag”，还连续5月坐稳“中国品牌30万以上纯电车型销量冠军”头衔。一次次刷新中国高端智能纯电品牌首款车型交付速度纪录。一时间极氪001“风头无两”，由极氪开辟的新能源“第三赛道”的上，极氪品牌行业独角兽的态势已逐渐显现。
作为一款平均售价在33.5万元的新能源车型，连续数月销量破万，更是对传统豪华品牌BBA形成了不小威胁，对于一个成立仅一年多的新品牌来说，能有如此表现，极氪究竟“神”在哪？在我看来， 选对了“合作自研+用户共创“这条路，才是极氪迈上“快车道”，奔赴未来的真正秘诀。
去年8月在“极氪生态 共创共投“战略签投资约仪式上，极氪与5家生态伙伴达成了合作。同时，极氪在欧洲设有极氪欧洲创新中心，汇聚来自全球30多个国家的2000余名顶尖汽车工程师；在上海还成立了极氪智能研发中心，加大在新四化领域的研发投入和组织建设，布局全栈自研，并吸引了多位业界的顶尖”大牛”的加入。
不久之前，极氪品牌还与全球知名无人驾驶技术公司Waymo达成合作，为Waymo One无人驾驶车队提供专属车辆；极氪还和Mobileye进一步深化战略合作关系，发力自动驾驶。与强大的伙伴联手，充分证明了极氪的技术研发实力与商业拓展潜力。显然，极氪现在做的每一步都在都是为了能够加速奔赴未来。通过自主研发和全球顶尖公司的合作，为“极氪速度”的实现奠定了强大技术基础，为用户体验极氪产品，提供了全生命周期的服务全覆盖。
而与用户共创，一直是极氪所秉持的品牌理念，极氪也通过脚踏实地的践行，来履行“初心”。自2021年10月交付以来，极氪收集用户的使用反馈，OTA升级共实现了88项功能更新，1020项体验优化。从ZEEKR OS 1.0.2到ZEEKR OS 4.0，持续高频更新，不断引领用户需求，共同完善智能出行体验。不仅如此，极氪的生态、服务体系也在持续拓展中。截至11月，极氪在全国主要城市，门店已超过220家，交付服务遍布全国超330+座城市。补能服务体系方面，极氪能源自建充电站已布局全国超106城550+站。“极氪速度”不仅让用户体验到产品的日异月新，生态服务上也不断为用户提供更便捷、高效的全方位用车体验。
科技生态+用户生态的布局让极氪有了赢得未来的筹码。2025年极氪更是给自己定下了年销量达到65万辆，高端电动车市场占有率居全球前三宏伟目标。极氪将如何演绎自己的“野心”？让我们拭目以待吧。
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