回顾整个2022年,国内车市可谓是风云变幻,波谲云诡,其中既有上市前不被看好,但实际却一飞冲天的“黑马车型”;也不乏在期待中诞生,最终却泯然众人矣的“爆冷产品”。究其原因,面对国内车市由增量市场到存量市场的转变,消费者的喜好才是市场发展导向的重要参考,能否与用户实现“共频”,在很大程度上决定了新车的成功与否。
正是在这样的背景下,“用户共创”成为近些年频频出现的词语,其本意是倾听用户建议、采用用户想法,令产品尽可能地令每一位用户都满意。不过,说起来容易做起来难,真正将这一理念落到实处的品牌并不多,但毫无疑问的是,魏牌绝对算是其中之一。
在12月30日开幕的第二十届广州车展中,魏牌带来了旗下全新的大六座旗舰SUV——蓝山DHT-PHEV,它除了具备较高的市场定位以外,诞生背后的历时两个月、全网近16万人参与和从近200幅原创作品中脱颖而出的身份,令这款车型收获到更多的关注度和好感度。
与此前网络上流传出的申报图相比,蓝山DHT-PHEV的前脸造型更显简洁、大气,细长的日行灯和刀锋状LED大灯组,带给人眼前一亮的感觉,由此组成类似字母“H”的标志,也呼应了“家”(Home)的概念。此外,除了半封闭式前脸和梯形下格栅,前脸并无多余的元素,符合当下年轻人的审美喜好。
至于侧面和尾部,蓝山DHT-PHEV同样采用了“化繁为简”的设计手法,凌厉的车身腰线、隐藏式车门把手,以及拼色五幅轮毂的加入,虽说并不少见,但仍能带来较强的辨识度。还有细长的贯穿式尾灯,以及具有层次感的尾部设计,都能带来更多的时尚感与运动感。
当然,既然蓝山DHT-PHEV主打家用,并且有望覆盖商务需求场景,其空间表现也显得十分重要。数据层面,整车长宽高分别为5156/1980/1805(mm),轴距达到3050mm,属于标准的中大型SUV尺寸;同时,车内采用2+2+2的六座布局,既能更好地保证四乘员出行时每一位乘客的舒适性体验,又能在六乘员出行时避免开两辆车的麻烦,令出行品质得到明显提升。
一直以来,“0焦虑智能电动”都是魏牌车型的明显标签,身为旗舰SUV,蓝山DHT-PHEV自然更是拥有着出色表现。就目前掌握的数据来看,新车将搭载插电混合式动力,在智能DHT新能源技术的加持下,可实现最大扭矩933N·m,零百加速仅4.9s,完全有资格媲美百万级的燃油SUV。面对燃油时代持续上百年的平衡性能与能耗的难题,蓝山DHT-PHEV带来了更好的动力解决方案。
结语:享用“蓝山咖啡”的背后,需要当地熟练的工人到崎岖的山坡上采摘咖啡豆,还需要严格筛选成熟得恰到好处的果实,更需要精准控制后期的发酵、晾晒与烘焙时间。复杂且苛刻的产出背景,限制了蓝山咖啡的产量,但也令其成为世界上价格第二高的咖啡。
同样的道理,蓝山DHT-PHEV的诞生,背后也有着精益求精、毫不妥协的设计理念,尤其是在真正紧贴“用户共创”理念的基础上,它来得并不算晚。好的车型值得给对的人,蓝山DHT-PHEV的未来值得期待。
奇了怪了,在合资品牌里,如果找一辆尺寸足够大,空间足够大,续航又得长,而且价格不贵的纯电SUV,找来找去发现只有一辆,别的厂商不跟进一下吗?
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