提到一汽，咱们首先想到的就是一汽-大众、一汽奥迪，一汽丰田。而要想起一汽旗下的自主品牌，真的不怎么多。即便想起来，也绝对还会想当然的认为，自主品牌不值一提，又没有什么比较出色的市场表现，又没有什么值得骄傲的车型。可是，随着一汽作出的一下大刀阔斧的改革，我们能够看出，一汽奔腾也好，一汽红旗也好，都开始渐入佳境。
这不，9月份刚刚到来，这两个品牌就赶紧公布了自己的8月份销量。这么早公布，自然是因为两个品牌在8月份的成绩都比较出彩。据了解，一汽奔腾在刚刚过去的8月份，销量达到了10039辆，同比增幅达到96%。这样的成绩，虽然相比较于主流的自主品牌依旧有差距，但是不可否认，一汽奔腾的增长还是很出彩的。而一汽红旗的成绩同样也很出色，在8月30日，红旗就已经实现了单月销量破万辆的成绩，同比增长203%。作为一个原来和乘用车市场有些格格不入的品牌，到现在销量愈来愈好，真的是值得欣慰。
一汽奔腾中，能够看出，销量支柱就是奔腾T77以及刚刚上市的奔腾T33。虽然，后者在8月份刚刚上市，但是从目前的状态来看，还是有诸多拥趸的。上市首月的销量达到了2000多辆。同时，我们也能看出，奔腾T系列在使用了全新设计，全新战略以后，确实给人了耳目一新的感受。
一汽红旗同样也是如此。作为共和国长子，一直以来它的价格都比较高昂，能够开得上红旗是很多人心目中的梦想。而随着战略的调整，亲民化的红旗开始落地。红旗H5，红旗HS5等亲民版车型的推出，帮助了它实现了很好的销量支撑。尤其是红旗H5更是国内自主轿车市场的骄傲和领袖级产品。
两个自主品牌在徐留平的带领下都开始焕发光彩，足以看出其进行大刀阔斧的改革是明智的，是正确的。大家都在说，一汽这样的集团造自主品牌车型比不上长城，吉利这样的民企，其实在我看来也未必。甚至，只要路线走的正确，那完全有过之无不及。
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