13万级性能家轿 全新菲斯塔N Line实力如何？

随着国内汽车市场发展迅速，汽车也成了人们必不可少的出行工具。如今，随着市场消费主体的升级，各大汽车品牌也不断地进行了创新，尤其是面对当前汽车消费的中流砥柱——Z世代年轻人，他们有活力、有志向、有闯劲，在努力去推动社会经济发展的同时，也将自身特有的文化属性和群体特征展现出来。

在Z世代年轻人的世界里，汽车不仅是日常代步的工具，而且还是他们彰显个性拓展生活圈的得力助手，特别是驾驶着一台外观时尚运动，声浪迷人性能出众的性能家轿，一定会迎来更多的关注。而今天要说的这款北京现代最新推出的全新菲斯塔 N Line车型，它不仅在外形设计上个性十足，更重要的是在售价方面能满足Z世代年轻人对13万级性能家轿的想象，那么这款车的整体性能如何？值不值得购买？我以现代菲斯塔 2023款 270TGDi DCT N Line GLX精英版为例，我们今天一起来看一看。

外观方面，新车引入了“Sensuous Sportiness”设计理念，采用了蚌式车头设计，前脸配备大尺寸的六边形进气格栅，并且内置黑色的“锁子甲”中网，同时搭配造型犀利的大灯组以及钛金灰车身配色，整体营造出凌厉的视觉效果。除此之外，新车前包围还采用了三段式设计，并且两侧配备深邃式的导风槽，同时还内置獠牙形状的黑色扰流组件，在底部还带有扰流设计的铲型前唇，进一步提升了车辆的运动感和性能范。

车身侧面，新车与现款车型一样，都采用了轿跑式的车身造型，配备双拼色的全新18英寸五辐式轮毂与红色制动卡钳，同时在前翼子板配备徽标，在车门下方设置侧裙并印有“LAFESTA”专属标识，并且在车尾配备一块T型的大尺寸扰流板，同时在后包围下方还配备双边共四出的排气布局以及扩散器造型，整体营造出不错的运动氛围。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690x1790x1425mm，轴距2700mm，把前排调到合适位置，后排腿部距离在2拳左右，头顶也有超过1拳的距离，同时后排地板平坦，即使在满载状况下也不会有拥挤的感觉。

走进车内，新车采用了沉浸式座舱设计，配备四辐式平底方向盘，搭载10.25英寸的全液晶仪表盘和中控屏的传统双屏布局，并且在中控屏下采用了一排按键和控制旋钮设计，同时挡把改成按键式换挡机构，营造出不错的科技气氛，同时兼顾了一定的实用性。值得一提的是，中控屏内还搭载最新一代的智能网联4.0系统，可以支持CarPlay、CarLife手机互联映射等功能，可实现多项个性化应用信息联动。

除此之外，新车在安全配置方面也比较丰富，新车搭载 Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等主动安全配置，同时还拥有倒车影像、定速巡航等辅助操作系统，大大增加了日常行车的安全性。

动力方面，新车搭载1.5T-GDi高功率发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，还有换挡拨片，采用前轮驱动形式，最大马力可以达200匹（最大功率147kW），峰值扭矩为253N·m，WLTC综合油耗仅为6.15L/100km，极限车速可以达到220km/h。从动力参数以及油耗方面来看，这样的数据也在同级别其他车型中处于前列。

驾驶方面，新车采用前麦弗逊独悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合方式，整体调校扎实稳重，在高速过弯和加速超车方面，底盘支撑性足够；而在经过一些坑洼的路面时，车内并不会有特别明显的颠簸感。与此同时，新车还拥有ECO、COMFORT、SPORT、SMART四种驾驶模式，方向盘转向灵敏、轻盈，油门响应也十分迅速。新车还支持一键SPORT+模式，瞬间点燃运动激情

整体试驾下来，新车配备1.5T动力调教得比较均衡，动力跟脚，爆发力不错，急加速过程比较从容，整体平顺性、换挡速度以及动力响应方面都比较流畅。

总的来说，全新菲斯塔 N Line在外观颜值、科技配置、动力参数等多方面都还是不错的，特别是外观造型迎合了当下年轻人的口味，同时在动力性能上整体的表现也不错；不过萝卜白菜各有所爱，每个人购车需求不同，对车辆的要求也有所差异，如果大家感兴趣的话，赶紧去试乘试驾一下吧！不过大头还是建议：选择适合自己的才是最好的！大家说呢？