要说谁是混合动力的鼻祖,丰田汽车自然是当仁不让。早在上个世纪末,丰田就已经正式量产了全球第一款混合动力车型,依靠着成熟的技术与可靠的性能,丰田在混动市场的口碑与销量也节节攀升,甚至出现“世界上只有两种混动,一种是丰田,一种是其他”的段子。
而时过境迁,随着比亚迪插电混动的崛起,丰田混动已经不再占据绝对优势,也让其感受到了危机。于是在万众期待之下,第五代THS II双擎混动系统应运而生。
第五代THS“变”在哪儿?
毫无疑问,丰田的第五代THS混动系统肯定会有诸多升级。
比如在电池方面,它用锂电池取代了使用二十多年的镍氢电池。其实这也能够理解,毕竟镍氢电池虽然稳定、安全性能出色,但其在性能上的表现已经跟不上丰田电气化的脚步了。相比较之下,锂电池不仅成本在不断降低,同时它的轻量化优势也非常明显,能量密度也更高,还能够降低自重提高行驶质量,方方面面来讲都是要更出色的。
具体到表现上,采用全新锂电池的第五代THS混动系统确实升级了不少,官方称体积缩小了34%,重量降低44%,电能输出提升8%。其中,1.8L三电系统减轻13.3kg,综合功率提升12%。而在动力性能方面,追求稳定与平顺性的丰田也变得更加强劲,因为在锂电池的加持下,它的电机与电控得到了优化,最直观体现的便是在加速能力上,其0-60km/h的加速能力提升14%,同时2.5L智能电混双擎车型的零百加速能力基本都能够轻松进入7秒区间。
据悉,这套第五代THS将率先搭载在新款的锋兰达双擎和凌尚双擎上。
从上面的改变不难看出,第五代THS混动系统在不改变稳定、省油的大前提下,正朝着轻量化、效率化在发展。那面对着如今众多自主混动系统的攻击,它又能否续命成功呢?
全新混动“救场”,丰田还会输吗?
不得不承认,在如今的混动市场,丰田的“领头羊”位置早就岌岌可危,因为它曾经各种宣传的亮点在比亚迪这里显得平平无奇。即便丰田已经推出了第五代THS混动系统,但它的本质依旧没有什么改变,只不过比第四代系统更强一些。
或许有人会反驳,认为丰田走这种“可靠、稳定、平顺”的路线才是正确的,而升级过后的第五代THS混动系统也会为消费者带来更好的家用用车体验。与此同时,丰田还试图通过对机电耦合系统进行改造,以便兼容插电式混动,满足更多人的需求。
不过,摆在丰田面前的不只是这些数据的差距,还有“价格”这座大山。知道为什么如今比亚迪的DM-i混动能够卖得这么好吗?简单来讲就是不仅省油、可上绿牌、动力性能不弱,同时它的售价也已经下探到燃油车的水平,这样的产品又怎么不会受到消费者的追捧呢?对比下来,丰田的油电混动可要贵多了,以双擎卡罗拉举例,这个版本的起售价格为13.58万,但燃油版拉罗的起售价仅为10.98万元,前者比最低配版本贵了近3万,再加上它不能享受购置税等优惠政策,总体算下来的购车成本并不低。而丰田的插电混动就更要人命了,毕竟卡罗拉双擎E+即便是补贴后起售价也高达18.98万元,这样的价格完全可买到一辆凯美瑞了,完全是毫无性价比,被“打败”也不奇怪了。
写在最后
老实讲,以前混动市场基本上没什么竞争,很少有消费者会去选择性价比并不高的混动汽车,
就算买也会考虑更可靠的丰田。但自从比亚迪DM-i横空出世后,就颠覆了大家以往的看法,也让丰田引以为傲的“技术壁垒”遭到了严重的冲击。面对着新能源不断汹涌上涨的浪潮,在转型的关键时刻,你认为丰田的第五代THS混动还有戏吗?
“图片来源于网络,如有侵权请联系删除”
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间